Nacionales
Lunes, 14 de Septiembre del 2015

Aeropuertos peruanos se modernizan gracias a inversiones privadas

aeropuerto peruano jorge chavez

Tres concesionarios llevan adelante la renovación de aeropuertos en el interior del Perú.

La apuesta del Estado por dar en concesión los terminales aéreos del país comenzó a inicios de la década pasada. Hoy son 19 los aeropuertos que están en manos del sector privado, y las inversiones que se han hecho para brindar mejor infraestructura y servicios son significativas.

El primero bajo este modelo fue el aeropuerto Jorge Chávez. Su concesionario, Lima Airport Partners (LAP), ha desembolsado US$337,6 millones entre el 2001 y el 2014.

Los recursos han permitido modernizar la torre de control y ampliar el área del terminal de 39 mil m2 a 86 mil m², y el área de la plataforma de 165 mil m2 a 374 mil m².

Además, ahora existen 51 posiciones para el estacionamiento de las aeronaves, 19 puentes de abordaje, seis fajas para el recojo de equipaje y 54 posiciones de migraciones. Todas estas mejoras han ido de la mano del crecimiento del tráfico de pasajeros, que pasó de 4 millones a 15,6 millones en 13 años de concesión.

Luego está Aeropuertos del Perú (AdP), del grupo Sandoval, que desde el 2006 administra 11 aeropuertos del norte y el terminal de Pisco. Este recibió US$52 millones para su remodelación y la meta es que alcance un tráfico de 160 mil personas el 2018.

AdP destinó en el 2014 unos US$11 millones para mejorar el terminal de pasajeros y rehabilitar la pista del aeropuerto de Talara. En el 2015, invertirá US$44,5 millones en pavimentos para los terminales de Chachapoyas, Pucallpa, Tarapoto y Tumbes, así como US$485 mil en infraestructura para el aeropuerto de Pucallpa, y US$2,3 millones en Iquitos.

También destaca la labor del consorcio Aeropuertos Andinos del Perú (AAP), que hace más de 4 años está a cargo de cinco terminales del sur: Arequipa, Puerto Maldonado, Juliaca, Ayacucho y Tacna.

Hasta fines del 2014, AAP ha invertido US$130 millones para mejorar la infraestructura de estos aeropuertos. Los mayores desembolsos los destinó a los terminales de Arequipa (S/.45,9 millones) y Tacna (S/.31,9 millones).

El tráfico de pasajeros en sus bases fue de 2,4 millones durante el 2014.

Mención aparte merece el aeropuerto de Chinchero (Cusco), cuya construcción demandará más de US$550 millones. Kuntur Wasi se hará cargo del proyecto, que conectará a la Ciudad Imperial con el resto de la región.

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