Las aerolíneas que forman parte de la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (AETAI) expresaron su preocupación por el lento avance de las obras del nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, lo que genera dudas sobre la capacidad de cumplir con la fecha prevista para el inicio de operaciones.
Es importante recordar que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) confirmó que la inauguración del nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez está programada para el miércoles 29 de enero de 2025, con un avance cercano al 98%. Sin embargo, esta información ha sido puesta en tela de juicio por parte de las aerolíneas.
LEE TAMBIÉN: Nuevo aeropuerto Jorge Chávez: ¿Qué perfiles buscan las empresas para contratar personal?
¿Qué dudas tienen las aerolíneas sobre el nuevo aeropuerto?
Carlos Gutiérrez, gerente general de la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (AETAI), advirtió que el progreso actual de las obras podría poner en riesgo el cumplimiento de la fecha programada para el inicio de operaciones. En este contexto, destacó que los avances del nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez son aún limitados.
“Lo que hemos visto, por lo menos el día de ayer, tenemos un avance casi de un 60% respecto a la implementación de las áreas donde las aerolíneas van a operar. Principalmente, estamos hablando de oficinas operativas, áreas de mantenimiento, equipaje rezagado, etcétera”, señaló Gutiérrez.
LEE TAMBIÉN: Nuevo aeropuerto Jorge Chávez: ¿Qué perfiles buscan las empresas para contratar personal?
Además, el acceso al nuevo terminal también ha generado preocupaciones entre los usuarios. Según AETAI, las obras en las vías de ingreso, especialmente en la avenida Morales Duárez, aún están en proceso. Esta avenida, que será el principal acceso al aeropuerto Jorge Chávez, enfrenta retos significativos, como el recapeo de 4,2 kilómetros y la instalación de puentes modulares, trabajos que aún no han sido completados.
Un recorrido por la zona evidenció que algunas medidas de seguridad no se han implementado de forma efectiva. Aunque se anunció hace semanas la llegada de 40 policías para resguardar las inmediaciones, su presencia no fue evidente. Asimismo, la instalación de los semáforos necesarios sigue pendiente, lo que podría complicar el flujo vehicular y dificultar el acceso de los pasajeros al terminal.
AETAI pide sincerar fecha de inauguración del nuevo Jorge Chávez
En esa misma línea, el titular de AETAI exhortó a que se sincere las fechas de inauguración del nuevo terminal. “Lo importante es sincerar y transparentar fechas y decir: Esto vamos a terminarlo en quincena de febrero o quincena de marzo. No debería haber ningún inconveniente. Nosotros ya estamos operando con un terminal actual. Este año estamos cerrando con más de 24 millones de pasajeros”, mencionó.
El cronograma vigente establece que el nuevo terminal inicie operaciones el 29 de enero de 2025, según el anuncio realizado en octubre por el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes. Esta fecha se encuentra dentro del plazo contractual, que vence el 30 de enero de 2025. No obstante, LAP había planteado adelantar la inauguración al 18 de diciembre de 2024, propuesta que no fue avalada por el MTC.
Considerado una infraestructura clave para el transporte aéreo del país, el nuevo Aeropuerto Jorge Chávez enfrenta el desafío de cumplir con los estándares operativos y garantizar una transición ordenada desde el terminal actual. Las próximas semanas serán cruciales para definir si se mantiene la fecha programada o se acepta la sugerencia de AETAI para postergar su apertura.












