Las obras de asfalto y pavimento de concreto de la nueva plataforma de aeronaves del nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez avanzan rápidamente y registran un progreso de 66% y 40%, respectivamente, informó el concesionario Lima Airport Partners (LAP).
“Esta nueva infraestructura, diseñada para el rodaje, maniobras y aparcamiento de naves del nuevo terminal, tendrá una extensión aproximada de 600 000 m², permitiendo más de 70 movimientos de aviones por hora, contribuyendo así a impulsar el turismo y el sector”, indicó LAP a través de un comunicado.
Además, señaló que el nuevo aeropuerto Jorge Chávez, uno de los proyectos más emblemáticos del sector infraestructura aeroportuaria en el Perú, avanza a paso firme con el nuevo terminal único de pasajeros alcanzando más del 60% de su construcción.
LAP estacó la culminación de la instalación de concreto en el acceso del viaducto vehicular, la instalación de las fajas de equipajes y los puentes fijos para las mangas de conexión.
Además, se ha completado la construcción de la estructura de concreto que conecta el Nuevo Jorge Chávez con el Acceso Puente Santa Rosa. Para el 2024, se tiene proyectado concluir con toda la construcción de fierro y cemento de la esperada Ciudad Aeropuerto.
Asimismo, ya se alista la ejecución de proyectos comerciales complementarios que formarán parte de la primera Ciudad Aeropuerto de Sudamérica.
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Avances del nuevo terminal
El proyecto de ampliación se encuentra marchando a buen ritmo, señaló el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes. En su visita al aeropuerto, refirió que el avance de la obra está al 60% por lo que se encuentra dentro de los tiempos y proyectan, junto con Lima Airport Partners (concesionario a cargo de la operación), que llegue al 75% a fin de año.
Con esa perspectiva, confirmó que el nuevo aeropuerto Jorge Chávez entrará en operación en enero del 2025. “Los 27 millones de pasajeros previstos tener inicialmente llegarán a 40 millones anualmente y las estaciones de pasajeros permitirán no tener ningún problema de atención en la demanda creciente de tráfico de personas y de aviones”, indicó.
El nuevo aeropuerto contará inicialmente con más de 210.000 metros cuadrados y comenzará a funcionar a principios de 2025. Tendrá una capacidad inicial de 30 millones de pasajeros al año, que se incrementará a 40 millones a lo largo del año.
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En el hall de facturación, se instalará quince mostradores en cada una de las dos islas de facturación, sumando un total de ciento veinte mostradores. Además, se destacan la doble altura y el doble nivel para los pasajeros.
En cuanto a la zona de seguridad, se instalarán más de veinte scanners para el filtrado de seguridad de los pasajeros antes de acceder a las zonas de abordaje. La zona comercial internacional dispondrá de amplias superficies, una gran tienda duty free y una zona de descanso con vista a los aviones. También se ha avanzado en la instalación de las fajas de recojo de equipajes y la estructura de concreto que conecta con la futura Vía Expresa Santa Rosa.
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