Durante una conferencia de prensa, el Ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, anunció que la inauguración del nuevo Aeropuerto Jorge Chávez, programada para el 18 de diciembre por Lima Airport Partners (LAP), se ha pospuesto. Esta decisión busca garantizar una transición eficiente en la transferencia de operaciones del antiguo terminal aéreo al nuevo aeropuerto, asegurando un funcionamiento óptimo desde el primer día.
El titular del MTC, Raúl Pérez Reyes, explicó que, tras un exhaustivo análisis de los aspectos operacionales y la identificación de soluciones a los problemas surgidos, se ha decidido que el nuevo Aeropuerto Jorge Chávez comenzará a operar el 29 de enero a las 6:00 a.m.
Pérez Reyes subrayó que esta decisión tiene como objetivo optimizar el inicio de operaciones en el nuevo terminal, garantizando que todos los detalles finales estén al 100% antes de recibir a los primeros pasajeros. La obra, que ya presenta un avance superior al 90%, requiere algunas horas adicionales de trabajo para asegurarse de que todos los sistemas funcionen de manera correcta y eficiente.
“Después de conversar sobre los temas operacionales y de adecuación, hemos quedado en que el 29 de enero entra en operación el nuevo aeropuerto. Es el momento en el que el aeropuerto tiene el menor número de vuelos y eso permite realizar un traslado ordenado de operaciones”, comentó Pérez Reyes.
Reprogramación dentro del contrato de concesión
Por su parte, Juan José Salmón, gerente general de LAP, enfatizó que esta reprogramación se da conforme a los términos del contrato de concesión y que en ningún momento este incluye algún tipo de bono o incentivo financiero por abrir el aeropuerto en diciembre. “Estamos trabajando con aproximadamente 13,000 personas en la obra para que todo esté listo en el nuevo plazo. Esta decisión busca un inicio ordenado, acorde a la magnitud del proyecto”, afirmó Salmón.
El acuerdo entre el MTC y LAP responde también a un proceso de preparación que requiere ajustes y simulacros previos. Estos, de acuerdo con los estándares de la aviación internacional, aseguran que todos los sistemas estén en pleno funcionamiento al momento de abrir el terminal, desde la tecnología en los puntos de chequeo y control migratorio, hasta la infraestructura de abastecimiento de combustible y la logística de despacho de maletas.
Mejoras en accesos y servicios de transporte para el nuevo Jorge Chávez
La conectividad y el transporte seguro hacia el nuevo terminal también fueron temas abordados por Pérez Reyes, quien destacó la implementación de rutas de acceso adecuadas para el creciente número de viajeros. Las avenidas Santa Rosa y Morales Duárez se habilitarán como rutas principales, y se implementará un sistema de transporte exclusivo para pasajeros y personal del aeropuerto. Este servicio, denominado “aeroexpreso”, contará con paraderos específicos y permitirá el traslado directo hacia el terminal.
“Parte del proceso de selección es que los buses tengan GPS, lo que permitirá, en una segunda fase, desarrollar una aplicación móvil para que el pasajero pueda monitorear el tiempo de llegada a su punto de abordaje”, explicó Pérez Reyes. El gerente de LAP añadió que se espera que los contratos con las empresas de transporte se suscriban en los próximos días, en colaboración con el MTC.
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La infraestructura del nuevo Jorge Chávez representa una inversión de US$ 2,400 millones y promete un impacto económico considerable. De acuerdo con las proyecciones de LAP, una vez que el aeropuerto entre en operaciones en 2025, generará alrededor de 122,000 puestos de trabajo directos e indirectos. Además, el terminal contribuirá significativamente a consolidar a Perú como un nodo estratégico de conexiones aéreas en la región.
La decisión de aplazar la apertura del nuevo Jorge Chávez tiene como objetivo no solo mejorar la experiencia de los usuarios y trabajadores, sino también responder a las observaciones del sector aeronáutico, que había manifestado preocupaciones respecto a la fecha original.
