La apuesta del Estado por dar en concesión los terminales aéreos del país comenzó a inicios de la década pasada. Hoy son 19 los aeropuertos que están en manos del sector privado, y las inversiones que se han hecho para brindar mejor infraestructura y servicios son significativas.
El primero bajo este modelo fue el aeropuerto Jorge Chávez. Su concesionario, Lima Airport Partners (LAP), ha desembolsado US$337,6 millones entre el 2001 y el 2014.
Los recursos han permitido modernizar la torre de control y ampliar el área del terminal de 39 mil m2 a 86 mil m², y el área de la plataforma de 165 mil m2 a 374 mil m².
Además, ahora existen 51 posiciones para el estacionamiento de las aeronaves, 19 puentes de abordaje, seis fajas para el recojo de equipaje y 54 posiciones de migraciones. Todas estas mejoras han ido de la mano del crecimiento del tráfico de pasajeros, que pasó de 4 millones a 15,6 millones en 13 años de concesión.
Luego está Aeropuertos del Perú (AdP), del grupo Sandoval, que desde el 2006 administra 11 aeropuertos del norte y el terminal de Pisco. Este recibió US$52 millones para su remodelación y la meta es que alcance un tráfico de 160 mil personas el 2018.
AdP destinó en el 2014 unos US$11 millones para mejorar el terminal de pasajeros y rehabilitar la pista del aeropuerto de Talara. En el 2015, invertirá US$44,5 millones en pavimentos para los terminales de Chachapoyas, Pucallpa, Tarapoto y Tumbes, así como US$485 mil en infraestructura para el aeropuerto de Pucallpa, y US$2,3 millones en Iquitos.
También destaca la labor del consorcio Aeropuertos Andinos del Perú (AAP), que hace más de 4 años está a cargo de cinco terminales del sur: Arequipa, Puerto Maldonado, Juliaca, Ayacucho y Tacna.
Hasta fines del 2014, AAP ha invertido US$130 millones para mejorar la infraestructura de estos aeropuertos. Los mayores desembolsos los destinó a los terminales de Arequipa (S/.45,9 millones) y Tacna (S/.31,9 millones).
El tráfico de pasajeros en sus bases fue de 2,4 millones durante el 2014.
Mención aparte merece el aeropuerto de Chinchero (Cusco), cuya construcción demandará más de US$550 millones. Kuntur Wasi se hará cargo del proyecto, que conectará a la Ciudad Imperial con el resto de la región.
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