La Municipalidad de Lima ha emitido una ordenanza que exige a la empresa concesionaria de la Línea 2 del Metro obtener permisos para la construcción de la estación central en el cruce de la avenida Garcilaso de la Vega con Paseo Colón. El alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, destacó que esta medida busca proteger a los vecinos de la zona y prevenir problemas de congestión vehicular.
En una conferencia de prensa, López Aliaga expresó su preocupación por el potencial caos vehicular que podría generar la construcción de la estación central de la Línea 2 del Metro. Señaló que la ordenanza “es para protección del vecino, para que no nos paralicen el cruce de Tacna con Paseo Colon, ese cruce se tiene que hacer con otra tecnología, que se llama tecnología austriaca que es hacer la caverna desde adentro sin perjudicar a los vecinos”.
El alcalde describió como un caos el posible desvío de tráfico por la avenida Washington: “Es una vía muy chiquita, conozco perfectamente el caos que quieren ocasionar. He palpado directamente el desprecio que le tienen a Lima con todas las vías que las van a tener cerrada hasta el 2026”.
Asimismo, afirmó haber acordado con el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez, que la tuneladora de la Línea 2 abrirá la estación en la avenida Bolognesi y continuará por la avenida Arica.
Opinión de Ositran
Sin embargo, el pasado 27 de diciembre, el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran) expresó su preocupación por la Ordenanza N°2590, aprobada por la Municipalidad Metropolitana de Lima. Advirtió que esta podría causar retrasos significativos en la construcción, generando un perjuicio económico al Estado peruano de hasta nueve millones de dólares mensuales.
Verónica Zambrano, titular de Ositran, consideró que la ordenanza es ilegal y que contradice la exoneración de permisos municipales establecida en la Ley de Endeudamiento Público para el 2024. Argumentó que se están aplicando criterios políticos en lugar de técnicos, obstaculizando proyectos de gran envergadura que beneficiarían a millones de usuarios.
La Estación Central es crucial para conectar a los ciudadanos con el Metropolitano sin la necesidad de recorrer largas distancias, mejorando la calidad de vida, la eficiencia del transporte y promoviendo la sostenibilidad ambiental.
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¿Qué dice la Ordenanza N°2590?
La ordenanza en cuestión, la N°2590, declara la prevalencia de las competencias municipales para emitir autorizaciones y/o permisos en materia de movilidad urbana, autorización de ejecución de obras públicas y usos del suelo en la provincia de Lima.
En su segundo artículo, la ordenanza excluye la aplicación de la Décima Disposición Complementaria Final de la Ley N° 31955, Ley de Endeudamiento del Sector Público para el Año Fiscal 2024, en la provincia de Lima.
De acuerdo con lo estipulado en el primer artículo, se reitera la necesidad de obtener autorizaciones y permisos de las unidades orgánicas competentes para cualquier obra que se lleve a cabo en áreas, espacios y vías bajo la administración metropolitana. Estos procedimientos se rigen por las ordenanzas pertinentes y la normativa conexa aprobada.
El tercer artículo de la ordenanza asigna a la Procuraduría Pública Municipal la responsabilidad de llevar a cabo todas las acciones necesarias, en el marco de sus funciones y atribuciones, para proteger la autonomía municipal y los intereses de la Municipalidad Metropolitana de Lima. Este enfoque busca salvaguardar los derechos de los ciudadanos de Lima en relación con las decisiones que afecten la ciudad.
La decisión de la Municipalidad de Lima ha desencadenado un debate sobre la autonomía municipal y los intereses de los vecinos, mientras persisten las preocupaciones sobre posibles retrasos y costos adicionales en este ambicioso proyecto de infraestructura.
