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Inicio » Noticias Retail » Anillo vial periférico: Así será la megaobra que descongestionará Lima y potenciará el comercio

Anillo vial periférico: Así será la megaobra que descongestionará Lima y potenciará el comercio

Con una inversión de  2,380 millones de dólares, el anillo vial periférico de Lima y Callao constará de tres tramos que ayudarán agilizar el transporte y la conexión entre la capital y el interior del país.

16 mayo, 2023
in Nacionales
Anillo vial periférico: Así será la megaobra que descongestionará Lima y potenciará el comercio

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) impulsará el proyecto del Anillo Vial Periférico de Lima y Callao con el fin de potenciar el comercio nacional e internacional a través del primer puerto del país.

La inversión del proyecto se realizará bajo la modalidad de Asociación Público Privada, a través de ProInversión. Su monto estimado es de 2,380 millones de dólares para una concesión de 30 años. El MTC tiene planificado que la adjudicación del contrato se realice en el cuarto trimestre del 2023.

¿En qué consiste el proyecto?

La autopista del Anillo Vial Periférico estará dividida en tres tramos. El tramo 1 tendrá una longitud de 8.7 km desde el Óvalo 200 millas, en el Callao y pasará por Los Olivos, San Martín de Porres e Independencia. 

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El tramo 2 tiene una longitud de 15.1 km, de los cuales, 4 km corresponde a la construcción de túneles. Este tramo recorre Independencia, Comas, San Juan de Lurigancho y Lurigancho–Chosica. 

Por último, el tramo 3 tendrá una longitud de 11 km y recorrerá El Agustino, Ate, Santa Anita, La Molina y San Luis.

LEA TAMBIÉN: Puerto del Callao recibirá inversión mayor a US$ 1.900 millones para su ampliación y modernización

¿Qué beneficios traerá la infraestructura?

La autopista recorrerá 12 distritos a lo largo de 24.6 Km, por lo que podrá agilizar el tráfico vehicular de Lima y el Callao, así como reducir el tiempo en el desplazamiento de la población.

Con esta infraestructura, también se permitirá conectar el transporte de carga con la Panamericana Norte, Sur y la Carretera Central para la llegada al interior del país y viceversa, con el fin de aliviar el tránsito, debido a que evitaría que los camiones transiten por vías urbanas de la capital.

También se lograrán reducir tiempos y costos logísticos del transporte de productos agrícolas, alimentarios, pesqueros, textiles, minerales y otros insumos nacionales para exportación o comercio interno. Con esta medida, se busca mejorar el nivel de competitividad del país y reducir los precios de los productos para los consumidores.

El MTC ya inició el proceso de adquisición de los predios necesarios para realizar el proyecto. Los equipos técnicos del sector están en proceso de visita a los vecinos de la zona para adquirir sus inmuebles a un precio justo, que se determina en el marco del Decreto Legislativo 1192.

LEA TAMBIÉN: Ampliación del Terminal Sur del Puerto del Callao presenta avances al 32%

Tags: puerto del Callao
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