El tráfico en la capital constituye un desafío persistente, especialmente durante las horas de mayor afluencia. No obstante, se anticipa una mejora considerable en esta situación con la construcción del Anillo Vial Periférico, una ambiciosa megaobra destinada a reducir la congestión vehicular en Lima y Callao.
Este proyecto, que conectará el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez con 12 distritos de Lima y el Callao, ha comenzado formalmente con la firma este martes 12 de noviembre del contrato de concesión entre el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y el consorcio español encargado de su ejecución.
En la ceremonia de firma, el ministro de Transportes, Raúl Pérez Reyes, y el presidente del Consejo de Ministros, Gustavo Adrianzén, destacaron el alcance de esta iniciativa. El Anillo Vial Periférico será financiado, diseñado, construido, operado y mantenido por el consorcio durante los próximos 30 años, con una inversión estimada de 3.396 millones de dólares.
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Firma del contrato para el Anillo Vial Periférico
Con la firma de este contrato, se culmina el proceso de adjudicación iniciado en abril de 2024, cuando el consorcio español Anillo Vial Periférico, compuesto por Cintra, Acciona y Sacyr, fue seleccionado para llevar a cabo la construcción de esta importante infraestructura.
La autopista, que tendrá una extensión de 34,8 km, se desarrollará bajo el modelo de Asociación Público-Privada (APP), un esquema que garantiza tanto la inversión privada como el respaldo del Estado.
Este megaproyecto se presenta como una solución clave para mejorar la conectividad en Lima y Callao, áreas que enfrentan una creciente congestión vehicular. La nueva vía no solo aliviará el tráfico, sino que también facilitará el acceso de aproximadamente 5 millones de peruanos a puntos clave de la ciudad, mejorando la eficiencia en los traslados y contribuyendo al desarrollo económico y social de la capital.
¿Cómo impactará el Anillo Vial Periférico en los distritos de Lima y Callao?
El ministro Pérez Reyes subrayó que el Anillo Vial Periférico se constituirá como una alternativa fundamental a la Vía de Evitamiento, aliviando la congestión vehicular y proporcionando acceso directo al Aeropuerto Jorge Chávez y al Puerto del Callao. Este proyecto también repercutirá positivamente en la reducción de costos logísticos, lo que beneficiará a diferentes industrias y sectores económicos.
La autopista, que abarcará una longitud de 34.8 kilómetros y se segmentará en tres tramos, promete mejorar el flujo del tránsito y la conectividad en la región metropolitana de Lima y Callao. Se estima que la obra beneficiará de manera directa a cerca de 5 millones de habitantes de las áreas que se verán afectadas, y de forma indirecta, a toda la población de Lima y Callao, que suma aproximadamente 12 millones de ciudadanos.
Durante la firma del contrato entre el Gobierno peruano y la concesionaria, el ministro hizo hincapié en que la ejecución del proyecto generará alrededor de 70,000 empleos, además de crear 20,000 puestos de trabajo adicionales durante la fase de operación y mantenimiento. Esto representa un considerable impulso para la economía local.
Reducción de tiempos de viaje y mejor conectividad en Lima y Callao
La nueva vía permitirá una reducción significativa en los tiempos de viaje entre varios distritos de Lima y Callao. Por ejemplo, el trayecto desde Ate Vitarte hasta Independencia se acortará a tan solo 15 minutos, en comparación con el tiempo actual de aproximadamente 60 minutos.
Asimismo, el recorrido desde Ate Vitarte hasta San Juan de Lurigancho se podrá realizar en apenas 10 minutos, y el trayecto entre San Juan de Lurigancho e Independencia se reducirá a únicamente 5 minutos.
El Anillo Vial Periférico estará dividido en tres tramos. El Tramo 1, que abarca 8,7 kilómetros, se extiende desde el Óvalo 200 Millas hasta la Panamericana Norte, atravesando los distritos de Los Olivos, San Martín de Porres, Independencia y el Callao.
El Tramo 2, que es el más extenso con 15,1 kilómetros, conectará la Panamericana Norte con la Av. Ramiro Prialé e incluirá 4,22 kilómetros de túneles. Este segmento pasará por los distritos de Independencia, Comas, San Juan de Lurigancho y Lurigancho – Chosica.
Por último, el Tramo 3, con una longitud de 11 kilómetros, enlazará la Av. Ramiro Prialé con la Av. Circunvalación, abarcando los distritos de El Agustino, Ate, Santa Anita, La Molina y San Luis.
