La compra de vehículos de movilidad personal eléctricos debido a la pandemia ha servido a cientos de personas para ir al trabajo movilizándose sin tener que usar el transporte público.
La Agencia de Energía Internacional (EIA) estimó que en el 2020 el mundo usó un 6% menos de energía. Mientras que la NASA ha detectado desde el espacio la disminución de gases contaminantes en la atmósfera.
Desde febrero, sus satélites presentaron caídas de entre el 20% y el 30% de las emisiones de dióxido de nitrógeno en algunas regiones de países golpeados fuertemente por el coronavirus.
Para Midori Shikiya, brand manager de Protuner en Perú, el 84% del total de compras de estos vehículos electricos ha tenido como fin dejar de utilizar el transporte público para evitar contagios.
“Los vehículos de movilidad personal incentivan la micromovilidad es decir recorridos de distancias cortas o medias y esta realidad tiene un impacto clave en la eficiencia energética, reduciendo las emisiones de carbono y el gasto en energías fósiles o no renovables”, comentó la ejecutiva.
Según cifras de Google Maps, a inicios del estado de emergencia el uso del transporte público en el Perú ha disminuido un 41% y el uso de automóviles en 7%, esto ha tenido un impacto positivo en la movilidad personal.
La pandemia del coronavirus ha generado la mayor caída en la emisión de CO2 de la que se tenga registro en la historia, según la BBC.
IMPACTOS POSITIVOS DE LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
El uso creciente de vehículos eléctricos disminuye notablemente las emisiones de carbono.
Según un informe de la empresa de servicios de movilidad MOVO, un scooter eléctrico emite 42 veces menos CO2 que un autobús; cifra que, si se proyecta a un viaje de 5 km, genera una reducción del 99.5% de emisiones de CO2.
La migración a vehículos eléctricos, tipo scooters, bicicletas o motos eléctricas, también permitirá a los usuarios ahorrar tiempo.
Según un estudio de GRIN, se ahorra de un 25% a un 50% del tiempo en ruta gracias a esto vehículos. Es decir, si un trayecto, en hora punta, podía tomarle 1 hora en un vehículo común; gracias a la movilidad eléctrica personal, puede hacer el mismo recorrido en media hora o 30 minutos.
“Si medimos la eficiencia, no solo como una reducción de emisiones de carbono, sino también como una disminución notable del tiempo en ruta y en el gasto de las personas por el transporte, podemos decir que el uso de vehículos eléctricos de movilidad personal es de lo más eficiente para el transporte urbano en distancias cortas o medias”, agregó la representante de Protuner.
Finalmente, Midori Shikiya sostuvo que es importante destacar el esfuerzo que están realizando distintas municipalidades para implementar o mejorar su red de ciclovías.
“Estamos seguros de que en el corto plazo se podrán generar mejoras en la calidad en vida en las ciudades: menos contaminación, menos tiempo en el tráfico y menos gasto en el transporte”, concluyó.
