Durante su intervención en el IV Foro Ministerial CELAC-China, la canciller de Bolivia, Celinda Sosa, abogó por la incorporación de su país al Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración, una iniciativa impulsada por China que busca unir los océanos Atlántico y Pacífico a través de una ruta ferroviaria desde Brasil hasta el puerto de Chancay, en Perú.
Sosa destacó el valor estratégico de incluir a Bolivia en este megaproyecto, argumentando que mejoraría la conectividad física del país y su acceso a mercados internacionales. Además, resaltó la importancia de la Hidrovía Paraná-Paraguay como complemento a los corredores logísticos alineados con la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI, por sus siglas en inglés).
«Estos corredores logísticos representan una oportunidad para avanzar hacia una integración física soberana y sostenible», sostuvo la canciller, según un comunicado del Ministerio de Relaciones Exteriores de Bolivia.
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China invertirá US$ 3.500 millones en el corredor ferroviario
El proyecto, que forma parte de acuerdos estratégicos firmados en 2023 entre los presidentes Luiz Inácio Lula da Silva (Brasil) y Xi Jinping (China), contempla una inversión inicial de US$ 3.500 millones. Su objetivo es conectar la principal región agrícola de Brasil con el puerto de Chancay en Perú, facilitando la exportación directa de productos como soja, azúcar y maíz hacia los mercados de Asia-Pacífico.
Actualmente, más del 90% de las exportaciones brasileñas se canalizan por rutas atlánticas, lo que incrementa costos y tiempos logísticos. Este corredor busca optimizar la infraestructura regional y consolidar a China como socio clave en el desarrollo sudamericano, en línea con su estrategia global de conectividad.
La inclusión de Bolivia en el proyecto podría dinamizar su economía y posicionarla como un eje logístico en la región. Sin embargo, su participación aún depende de negociaciones con los países involucrados y de la viabilidad técnica del trazado ferroviario. Mientras tanto, el corredor sigue avanzando como una de las prioridades bilaterales entre Brasil, Perú y China, con miras a reducir la dependencia de rutas marítimas tradicionales y potenciar el comercio con Asia.
¿Qué es el Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración?
El Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración es un megaproyecto de infraestructura diseñado para conectar los océanos Atlántico y Pacífico mediante una red ferroviaria que atravesaría Brasil, Bolivia y Perú. Su principal objetivo es optimizar el comercio regional e internacional, especialmente para productos agrícolas brasileños como soja, maíz y azúcar.
Estos productos podrían exportarse directamente a los mercados de Asia-Pacífico a través del puerto de Chancay en Perú. Esta nueva ruta reduciría significativamente los costos y tiempos logísticos en comparación con las actuales exportaciones brasileñas, que dependen en más del 90% de puertos atlánticos.
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