China refuerza su influencia en América Latina. Según el medio South China Morning Post, una delegación del gigante asiático llegó a Brasil con el objetivo de estrechar lazos comerciales a través de iniciativas de infraestructura clave, destacando el Corredor Ferroviario Bioceánico Central. Este ambicioso proyecto planea construir una red ferroviaria que unirá Brasil, Bolivia y Perú, conectando los océanos Atlántico y Pacífico a través del puerto de Santos y el megapuerto de Chancay.
Después de años de discusiones y análisis, el Corredor Ferroviario Bioceánico ha cobrado nuevo impulso. Con una inversión inicial de US$ 3.500 millones de Beijing, el proyecto busca permitir que Brasil y sus países vecinos eviten la dependencia del Canal de Panamá y las rutas marítimas del Atlántico, reduciendo significativamente los tiempos de tránsito y los costos logísticos de exportaciones agrícolas como maíz, soja, carne y granos.
La conexión ferroviaria, que tendrá como destino el puerto concentrador de Chancay, está cada vez más cerca de materializarse, justo antes de la histórica visita del presidente brasileño, Lula da Silva, a China, programada para los días 12 y 13 de mayo. Durante su estancia, Da Silva se reunirá con funcionarios del Ministerio de Transporte de China y con representantes de China State Railway Group, la empresa encargada de la construcción del ferrocarril.
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Como destaca el diario mexicano El Imparcial, «China busca construir un tren de Brasil hacia el megapuerto de Chancay en el Perú». Esta visita de Lula a China marcará un paso importante en el seguimiento de los acuerdos establecidos entre el mandatario brasileño y el presidente chino Xi Jinping durante la visita de Estado de este último al país sudamericano en noviembre pasado.
En esa misma línea, la agencia de prensa del gobierno brasileño, Agencia Brasil, resalta que el gigante sudamericano y China siguen discutiendo la implementación del Corredor Bioceánico Brasil-Perú, un proyecto que el funcionario brasileño Marcus Cavalcanti, de la Casa Civil, definió como «un gran sueño para Brasil».
China y Brasil impulsan el Corredor Bioceánico
Según la Agencia Brasil, Leonardo Ribeiro, Secretario Nacional de Transporte Ferroviario de Brasil, afirmó que el plan consiste en implementar un corredor ferroviario estructural destinado al transporte de carga, que se extenderá de este a oeste, atravesando estados como Bahía, Goiás, Mato Grosso, Rondônia y Acre. Esta infraestructura está diseñada para transportar toda la carga generada en la región central del país hasta el Megapuerto de Chancay en Perú.
Añade la agencia: «China debe elaborar un nuevo estudio para la implementación del corredor bioceánico Brasil -Perú, que debe crear una ruta y estratégica para el comercio internacional entre los dos océanos, expandiendo el comercio entre la China y el América del Sur».
En ese sentido, un grupo de 11 funcionarios de China State Railway Group (CSRG) y del Ministerio de Transporte de China ha llevado a cabo recientemente una gira de siete días por diversas regiones brasileñas. Durante esta visita, se evaluó la infraestructura existente y se exploraron oportunidades de inversión para el Corredor Bioceánico.
La delegación china mantuvo reuniones con representantes estatales de Matto Grosso, Goias, Rondonia y Acre, [estados fronterizos con el Perú y Bolivia, y la zona de influencia del Corredor bioceánico], para discutir las redes de carreteras, ferrocarriles y vías fluviales a construirse o mejorarse en Brasil. La delegación también visitó el puerto atlantico de Santos, uno de los más grandes de América latina, que está siendo ampliado con una inversión de US$ 486 millones por parte de la empresa agroindustrial China COFCO internacional.
Gran parte de la infraestructura ferroviaria, fluvial y carretera ya está construida, faltando la optimización de tramos clave en Brasil y principalmente en el Perú, país que ya está realizando los estudios para el ferrocarril Chancay – Pucallpa – Cruceiro do Sul, además de las optimización de la Hidrovía Amazónica.
Importancia estratégica del Megapuerto de Chancay
La agencia de noticias Associated Press destacó la relevancia del puerto de Chancay, considerándolo crucial para el fomento de nuevas rutas comerciales en América Latina. Además, su desarrollo permitirá a China diversificar sus opciones de envío y disminuir su dependencia del Canal de Panamá, un «corredor que ha generado tensiones diplomáticas y geopolíticas con Estados Unidos por parte del Gobierno brasileño», según señaló el medio.
