El Congreso de la República ha programado para este 12 y 13 de marzo el debate sobre un proyecto de ley que busca modificar la Ley de Aeronáutica Civil. La iniciativa permitiría que los pasajeros de vuelos nacionales e internacionales puedan seleccionar su asiento sin un pago adicional.
El proyecto de ley N.º 02210/2021-CR, que ya obtuvo la aprobación de la Comisión de Transportes y Comunicaciones, también establece que el equipaje de mano permitido en cabina debe tener un peso mínimo de 10 kilogramos sin costo extra. Las aerolíneas podrán ofrecer límites mayores, pero en igualdad de condiciones.
Reacciones en el sector aeronáutico
Carlos Gutiérrez, gerente general de la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (AETAI), ha expresado su preocupación respecto a esta iniciativa, afirmando que afecta el modelo de negocio de las aerolíneas.
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“Esta modelación de la estructura tarifaria permite ofrecer al pasajero tarifas muy baratas y van todos con un carry-on de 10 kilos. ¿Quién va a pagar ese peso extra que consume combustible? La respuesta cae por sí sola. Va directamente a las tarifas”, declaró en una entrevista con 24 Horas.
Según Gutiérrez, la propuesta podría tener un impacto negativo en los vuelos de bajo costo, ya que podría generar un aumento en los precios de los pasajes para compensar las modificaciones en la estructura de costos de las aerolíneas.
Aspec respalda la medida en favor de los pasajeros
En tanto, la Asociación Peruana de Consumidores y Usuarios (Aspec) ha manifestado su respaldo a la iniciativa legislativa, destacando que esta garantía la equidad en las condiciones de viaje para todos los pasajeros.
“La Asociación Peruana de Consumidores y Usuarios (Aspec) respaldó el proyecto de ley que reconoce derechos fundamentales para los pasajeros de aerolíneas en Perú. Esta iniciativa permite a los viajeros elegir sin costo adicional un asiento de su preferencia dentro de la categoría pagada y llevar un equipaje de mano con un peso mínimo de 10 kg, también sin cargos adicionales”, expresó la organización.
La asociación también criticó las tarifas adicionales impuestas por las aerolíneas en los últimos años, asegurando que antes la selección de asientos era un derecho básico y que la nueva norma restablecería ese beneficio.
“En los últimos años, se ha vuelto habitual que las aerolíneas cobren a los pasajeros por seleccionar un asiento dentro de la categoría que ya han pagado, una práctica que resulta cuestionable. Anteriormente, esta elección formaba parte de la experiencia básica de viaje sin costo adicional, lo que denotaba un enfoque más centrado en la satisfacción del cliente. Este cambio refleja una tendencia a maximizar las ganancias a expensas de los derechos de los consumidores”, señalaron.
La discusión sobre esta iniciativa en el Pleno del Congreso definirá si estas modificaciones se convertirán en ley, en un contexto donde los derechos de los pasajeros y la rentabilidad de las aerolíneas siguen en constante debate.
