Corea del Sur manifestó un marcado interés en contribuir con la construcción de las líneas 3 y 4 del Metro de Lima, proyectos valorizados en más de 10.000 millones de dólares. El anuncio se realizó en Seúl durante la Conferencia Global de Cooperación en Infraestructura 2025, en la que participaron representantes de ambos países.
El ministro surcoreano de Tierra, Infraestructura y Transporte, Kim Yoon-duk, destacó que un consorcio de empresas de su país tiene “mucho interés” en sumarse al desarrollo ferroviario limeño. Agregó: “Espero que nuestra alta tecnología y experiencia se ponga al servicio del Perú, tal como ya estamos participando en el proceso de la Oficina de Gestión de Proyectos (a cargo del desarrollo) del ferrocarril Lima – Ica”.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que Corea del Sur también presentó una propuesta técnica para la instalación del ferrocarril Lima – Ica. Este ambicioso proyecto considera 47 kilómetros de puentes y viaductos, además de 32 kilómetros de túneles para conectar la capital con la ciudad de Ica.
Cooperación bilateral en infraestructura
Kim Yoon-duk remarcó que su país se esforzará para “continuar la cooperación del gobierno y las empresas de Corea en los proyectos ferroviarios y aeroportuarios del Perú”. Además, resaltó la articulación del estudio de factibilidad para la vía férrea que unirá el aeropuerto de Chinchero con la ciudad del Cusco. “Espero que ese resultado pueda aplicar en el plan básico y se concrete pronto”, indicó.
Por su parte, el titular del MTC, César Sandoval, afirmó que la “relación estrecha con Corea” permitirá al Perú “abrir nuevas oportunidades para proyectos de infraestructura en beneficio de millones de peruanos”. En el encuentro también participaron delegaciones de Alemania, Canadá, España, Francia, India, Japón y Reino Unido, que han mostrado interés en proyectos similares.
El portafolio ferroviario del MTC incluye, además de las líneas 3 y 4 del Metro de Lima y el corredor Lima–Ica, otros grandes megaproyectos como el ferrocarril Lima–Barranca, diseñado para beneficiar a más de 4,5 millones de habitantes, y la ruta San Juan de Marcona–Andahuaylas, que conectará la costa con zonas productivas de la sierra peruana.
Calendario y características de las obras
La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) precisó que la construcción de las Líneas 3 y 4 del Metro comenzará en 2027, bajo un esquema de cooperación internacional de gobierno a gobierno. Se prevé un periodo de ejecución de cinco años, con el objetivo de finalizar las obras principales en 2032.
Durante ese tiempo, la ATU planea habilitar tramos parciales a medida que avancen los trabajos, a fin de evitar retrasos como los ocurridos en la Línea 2. La Línea 3 conectará Comas con San Juan de Miraflores mediante 34,8 kilómetros y 28 estaciones, mientras que la Línea 4 tendrá 23,6 kilómetros entre Callao y Santa Anita, con un ramal adicional de ocho kilómetros y 20 estaciones.
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Según las proyecciones oficiales, ambas líneas estarán plenamente operativas en 2032, integrando a numerosos distritos de la capital a un eficiente sistema moderno de transporte rápido, seguro y sostenible. Esta ampliación busca fortalecer la movilidad urbana y reducir significativamente los tiempos de traslado de millones de ciudadanos.
Proyectos en ejecución conjunta
Corea del Sur ya participa en el estudio de factibilidad del ferrocarril entre Chinchero y Cusco, que se encuentra en evaluación. Asimismo, forma parte de la competencia técnica por el ferrocarril Lima–Ica, que proyecta beneficiar a más de 13 millones de personas. El Gobierno peruano considera la colaboración con el país asiático como un paso estratégico para acelerar obras claves de conectividad.
La propuesta surcoreana contempla un paquete integral, que incluye planeamiento, ingeniería, construcción, operación y mantenimiento de los sistemas ferroviarios. La participación de Corea del Sur en los megaproyectos ferroviarios refuerza la apuesta del Perú por diversificar sus socios internacionales en infraestructura. Según el MTC, estas iniciativas buscan consolidar un transporte urbano más eficiente y potenciar la competitividad del país en la región.
