La ciudad de Lima se está preparando para una significativa mejora en su sistema de transporte. La nueva Vía Expresa Grau, diseñada para conectar el Metropolitano con la Línea 1 del Metro, permitirá a los usuarios realizar un trayecto intermodal desde Carabayllo hasta Villa El Salvador en un solo viaje.
En junio de este año, la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) firmó un convenio con la Organización Internacional para las Migraciones (OIM) para llevar a cabo dos obras viales que buscan mitigar el tráfico en las áreas más congestionadas de la ciudad. Entre estas obras destaca la Vía Expresa Grau, que enlazará la estación Central del Metropolitano con la estación Grau de la Línea 1 del Metro.
De acuerdo con Carlos Peña Orellana, gerente general de la Empresa Municipal de Apoyo a Proyectos Estratégicos (Emape), este proyecto permitirá a los usuarios de ambos sistemas de transporte público realizar un solo viaje intermodal, facilitando su desplazamiento de norte a sur y viceversa.
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“Recordemos que la infraestructura de transporte con mayor capacidad de viajes en Lima es el Metropolitano, con una capacidad diaria de 700,000 pasajeros, y también está la Línea 1 del Metro, que transporta 400,000 pasajeros al día. Es importante que ambos no estén aislados”, comentó a la Agencia Andina.
¿Cuándo comenzarán las obras?
Con una longitud de 2.5 kilómetros, la nueva vía reducirá notablemente los tiempos de viaje. En la actualidad, una persona que viaja desde el terminal de Chimpu Ocllo, en Carabayllo, hasta Villa El Salvador puede tardar más de una hora y media. Sin embargo, con la interconexión, este tiempo se verá reducido a aproximadamente 45 minutos.
“Las obras deberían iniciarse en el primer trimestre del 2025 y se culminaría en un plazo menor a los 12 meses. Esto quiere decir que esta vía de interconexión sería inaugurada en diciembre de 2025 o en el primer trimestre del 2026”, precisó Carlos Peña.
Además de la reducción del tiempo de viaje, los usuarios también podrán experimentar un ahorro económico con la futura implementación de tarjetas interoperables de la Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao (ATU), lo que permitirá pagar ambos servicios con una sola tarjeta.
Este proyecto busca ofrecer una experiencia de viaje más rápida, segura y asequible, contribuyendo a la descongestión de la ciudad y disminuyendo la dependencia de medios de transporte informales, como los colectivos, que suelen ser riesgosos para los pasajeros.
Vía Expresa Norte: nuevas iniciativas de transporte
Otra obra que comenzará a ejecutarse a principios del próximo año es la Vía Expresa Norte, que será la primera vía expresa exclusiva para el transporte público en la zona norte de Lima y funcionará como una ramificación del Metropolitano. Con una inversión aproximada de 400 millones de soles, este proyecto contempla una intervención en cerca de 12 kilómetros de la avenida Universitaria, que se extiende desde la avenida Metropolitana hasta el óvalo José Granda.
“En este tramo estamos haciendo una vía exclusiva para el transporte público, como el Metropolitano, para que, utilizando la berma central de la avenida Universitaria, tengamos un corredor segregado exclusivo que llegue mucho más rápido a su destino que cualquier otro modo de viaje”, resaltó el gerente general de Emape.
Este proyecto beneficiará a los distritos de San Martín de Porres, Independencia, Los Olivos, Comas y Carabayllo, reduciendo el tiempo de viaje de una hora y media a solo 30 minutos. Además, en una segunda fase, se extenderá desde el óvalo José Granda hasta la avenida La Marina, en el distrito de San Miguel.
“A finales de este mes tendremos la buena pro del contratista que va a ejecutar la obra, la cual se está realizando a través de un convenio de administración de recursos con la OIM. De manera que, en enero del próximo año deberían iniciarse las obras de ejecución de este importante megaproyecto”, estimó Peña.
