La reciente inauguración del megapuerto de Chancay, el pasado 14 de noviembre, marcó un hito en el desarrollo portuario del Perú. Este megaproyecto, realizado en colaboración con China, promete posicionarse como un eje estratégico en el comercio exterior entre Latinoamérica y Asia. Sin embargo, más allá de su rol comercial, surge una pregunta clave: ¿podría este puerto recibir cruceros turísticos internacionales?
Según Nicolás Torrico, Analista de Calidad de Cosco Shipping Ports Chancay Perú S.A., el puerto cuenta con la capacidad técnica necesaria para recibir grandes cruceros turísticos, lo que abriría la puerta a visitantes de diferentes países. Sin embargo, Torrico subraya que la zona de Chancay y Huaral, donde se encuentra ubicado el puerto, no cuenta actualmente con un desarrollo turístico suficiente para atraer y atender líneas de cruceros.
El principal desafío, explica Torrico, radica en la necesidad de diseñar un desarrollo progresivo que considere tanto la infraestructura logística como las facilidades para el turismo. “Es fundamental integrar a Chancay en las rutas turísticas de Lima Norte, identificando puntos estratégicos y ofreciendo servicios que cumplan con las expectativas de los turistas internacionales”, afirmó.
El experto destacó que esta tarea requiere la colaboración activa de las autoridades gubernamentales y del sector privado para construir una oferta turística atractiva y viable que complemente la capacidad del megapuerto.
Impulsar el turismo en Chancay
Desde la perspectiva turística, Rosa Elena Balcázar, CEO de Inversiones Turísticas Las Dalias de Huaral y coordinadora de AHORA Perú, considera que la llegada de cruceros al puerto de Chancay podría concretarse en un mediano o largo plazo. Para ello, enfatizó la importancia de trabajar en una ruta turística que destaque las riquezas culturales y naturales de la región.
Uno de los principales atractivos turísticos identificados es el Santuario de Caral, la ciudad más antigua de América y un ícono arqueológico de Lima Norte. Este lugar, reconocido como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, podría convertirse en un punto central en la estrategia de promoción para captar turistas extranjeros.
Además, Balcázar destacó otros recursos de la región, como el histórico Castillo de Chancay y la rica gastronomía de Huaral, famosa por platos como la sopa huachana y el chancho al palo. Durante una visita reciente de una delegación turística de Bolivia, organizada por AHORA Perú, estos atractivos dejaron una impresión positiva en los operadores internacionales, lo que refuerza el potencial turístico de la zona.
Un desafío compartido con el megapuerto de Chancay
La proyección de Chancay como destino turístico no se limita a la infraestructura del puerto. Involucra una planificación integral que considere aspectos como el transporte, la conectividad, la promoción internacional y la creación de experiencias memorables para los visitantes.
Mientras el megapuerto ya está operativo y posicionado como un pilar logístico, convertirlo en un puerto de cruceros requerirá esfuerzos sostenidos de inversión y desarrollo. Tal como mencionó Torrico, esta es una “tarea principal” para las autoridades y el sector privado, quienes tienen la responsabilidad de potenciar las capacidades turísticas de la provincia de Huaral.
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El Megapuerto de Chancay tiene el potencial de transformarse en una puerta de entrada no solo para el comercio, sino también para el turismo internacional. Con una estrategia bien estructurada y la articulación entre los sectores público y privado, es posible que en los próximos años Chancay se sume al mapa de los principales destinos turísticos del país, conectando las maravillas de Lima Norte con el mundo.
Por ahora, el enfoque estará en aprovechar las fortalezas ya existentes, como el legado de Caral y la diversidad cultural y gastronómica, mientras se construyen las bases para un futuro donde Chancay pueda recibir a cientos de turistas a bordo de grandes cruceros.
