El futuro del reparto de última milla implica cero conductores. De esta forma, gracias a la robótica e inteligencia artificial, acaban de crear la primera flota de vehículos autónomos capaces de entregarte tus pedidos de supermercado de la tienda a la puerta de tu casa, o donde te encuentres para recibirlo.
La compañía tecnológica originaria de Estonia, Clevon, viene desarrollado desde 2008 soluciones de software y hardware para distintas áreas. Su primer acercamiento con la automatización llegaría en 2020 cuando crearon Cleveron701, su primer vehículo no tripulado para última milla. Pero no fue hasta 2022 que dieron el gran salto con su versión más avanzada, CLEVON 1.
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Desde entonces, varias empresas de renombre internacional en el reparto de paquetería han adoptado su tecnología; la alemana DHL, la francesa DPD e incluso la compañía de telecomunicaciones T-Mobile.
Así, en quince años de innovación continúa, Clevon acaba de dar un paso más tras sellar una alianza con la cadena de supermercados IKI en Lituania. Ahora los vecinos podrán realizar sus compras y pedir envíos con estos robots autónomos, que mejoran la eficiencia de los repartos.
¿Cómo funcionan los robots autónomos para reparto de supermercado?
“¡La primera flota de robots transportistas autónomos de Europa! Nuestro equipo sigue demostrando que las entregas autónomas están aquí para quedarse, y estamos expandiendo nuestras operaciones de vehículos individuales a flotas en Europa, Estados Unidos y en la región de Medio Oriente. Este importante salto adelante fue posible gracias a nuestra sólida asociación con LastMile y la cadena de supermercados IKI”, compartió Sander Sebastian Agur, CEO y cofundador de Clevon.
Los robots se componen de dos partes; el vehículo que tiene forma de un mini camión de carga sin conductor, y una caja con compartimentos para los productos a entregar. El robot es cargado en el supermercado con las órdenes, y este tiene las direcciones precargadas por un operador para la entrega.
La ruta es monitoreada por la empresa, pero el recorrido es autónomo gracias al desarrollo de inteligencia artificial, que predice rutas y obstáculos en el camino. Una vez con el usuario, este deberá ingresar un código para que el compartimento respectivo se abra y pueda recoger sus productos. Pueden observar el video de presentación aquí:
Eso sí, aún cuando es autónomo el vehículo, la gestión humana es indispensable, sostiene Clevon. Por ello existe un operador detrás que monitorea el trayecto y las acciones de CLEVON 1, y puede intervenir en los casos que sea necesario.
Entre sus especificaciones técnicas, el CLEVON 1 es un vehículo eléctrico es capaz de recorrer a una velocidad de 29 km/h. Y tiene una autonomía (batería) de 80 kilómetros o 5 horas. Eso sí, es capaz de ser operado hasta una distancia de 8.500 kilómetros del operador.
