Lima Airport Partners (LAP), la concesionaria a cargo del nuevo aeropuerto internacional Jorge Chávez, manifestó su sorpresa ante el anuncio del Gobierno peruano sobre el aplazamiento, por tercera vez, de la inauguración del terminal. LAP instó al gobierno a cumplir con el acuerdo que estipulaba el inicio de operaciones para el próximo 30 de marzo.
En un comunicado emitido por LAP, se destacó que la rueda de prensa convocada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, en la que se dio a conocer la postergación debido a la falta de pruebas de seguridad y operativas, se realizó sin su inclusión, lo que, según la empresa, constituye una violación del “principio de buena fe contractual”.
LAP recordó que el pasado 30 de enero firmaron un acta de acuerdos con el mencionado ministerio, donde se estableció que el inicio de operaciones del nuevo terminal aéreo debería llevarse a cabo, a más tardar, el 30 de marzo.
Sin embargo, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez, aclaró este lunes que el nuevo aeropuerto internacional Jorge Chávez no ha cumplido con todas las observaciones planteadas durante las pruebas de seguridad, lo que imposibilita su inauguración en la fecha prevista.
De acuerdo con el acta de acuerdos mencionada por LAP, el inicio de operaciones debe evaluarse en función de la obtención de los permisos y licencias necesarias, así como de la implementación de un programa de pruebas correspondiente.
Informe de LAP sobre pruebas del nuevo aeropuerto Jorge Chávez
Lima Airport Partners (LAP) indicó que la planificación de las pruebas integrales se llevó a cabo sin objeciones y se completó en su totalidad. Sin embargo, señalaron que el nivel de participación de los involucrados no ha alcanzado el estándar óptimo.
La concesionaria detalló que la plataforma destinada a las aeronaves se encuentra disponible para que los interesados lleven a cabo ejercicios o pruebas que les permitan familiarizarse con los nuevos espacios del terminal.
En cuanto a la planta de combustible, LAP afirmó que el permiso de operación otorgado por la Dirección General de Hidrocarburos es el único documento legalmente exigible. De las 11 pruebas del sistema de protección contra incendios, 10 se han completado satisfactoriamente, quedando una aún pendiente.
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LAP también respondió a las afirmaciones del ministerio sobre la supuesta falta de seguridad completa del sistema de detección de fugas. Según la concesionaria, este sistema cumple con los estándares de seguridad “esperados y suficientes” desde la perspectiva regulatoria.
En este contexto, LAP instó al Ministerio de Transportes a cumplir con el contrato de concesión y el acta de acuerdos firmada en enero, invocando el principio de buena fe contractual y la colaboración que se espera en situaciones como esta.
Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez postergado sin fecha
Este lunes, el ministro de Transportes, Raúl Pérez, anunció en una rueda de prensa que la inauguración del nuevo aeropuerto internacional de Lima, programada para el 30 de marzo, no podrá llevarse a cabo debido a que las obras no se han completado. Esta decisión marca el tercer aplazamiento de la apertura de operaciones, y no se ha especificado una nueva fecha.
Durante la conferencia, Pérez enfatizó: “No vamos a asumir, de forma irresponsable, inaugurar una obra que pueda poner en riesgo a las personas”, subrayando la importancia de priorizar la seguridad en las operaciones del aeropuerto. En la mesa, también estaban presentes otros funcionarios del sistema aeronáutico del país.
Además, el ministro indicó que no desean establecer “una nueva fecha” para la inauguración, ya que en estimaciones anteriores, los compromisos realizados por Lima Airport Partners (LAP) no se habían cumplido en su totalidad.
Pérez reiteró que el Ejecutivo peruano colaborará con el operador para “levantar esas observaciones en el más breve plazo”. Una vez que se consideren superadas las deficiencias y el aeropuerto esté listo para operar, se anunciará la nueva fecha con 15 días de anticipación.
