La próxima aplicación del cobro de la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) de Transferencia ha generado preocupación en el sector aéreo. Esta medida, impulsada por Lima Airport Partners (LAP), establece que los pasajeros en conexión deberán pagar un nuevo cargo por utilizar las instalaciones del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez a partir del 27 de octubre de 2025.
A diferencia de la TUUA de salida, este pago afectará a quienes realicen escalas internacionales o nacionales, encareciendo los costos operativos de las aerolíneas. La medida busca cubrir los servicios que utilizan los pasajeros en tránsito, pero ha sido cuestionada por su impacto en la competitividad del aeropuerto limeño frente a otros centros de conexión de la región.
Nueva tarifa TUUA frena vuelo Lima–Orlando de LATAM
LATAM Airlines Perú anunció la suspensión de la ruta internacional Lima–Orlando (EE.UU.), afectada por la nueva tarifa de transferencia. La empresa precisó que la medida “impacta directamente en la competitividad de Lima como centro de conexión aérea, encareciendo los viajes y volviendo menos atractiva la capital peruana frente a otros hubs de la región que no aplican la TUUA de transferencia”.
La ruta Lima–Orlando, que debía iniciar el 26 de octubre de 2025, permanecerá suspendida hasta el 30 de noviembre del mismo año, mientras la aerolínea evalúa su viabilidad económica. “Creemos firmemente en el potencial del hub Jorge Chávez, pero necesitamos un entorno competitivo, previsible y sostenible”, señaló la compañía, reafirmando su compromiso con la conectividad aérea del país.
LEE TAMBIÉN: Retiro de AFP, CTS y gratificaciones impulsarán el retail este fin de año: qué categorías liderarán
La aerolínea atribuye la suspensión de la ruta al incremento de costos que provocará la nueva TUUA, lo que afectaría la preferencia de los viajeros que usan Lima como punto de conexión. Este ajuste podría desviar a los pasajeros hacia otros aeropuertos regionales que no cobran esta tarifa, reduciendo la competitividad del Jorge Chávez como centro de tránsito en Sudamérica.
Gremios como la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (AETAI) y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) han advertido que esta medida representa un doble cobro, ya que los viajeros ya pagan una tarifa por el uso de las instalaciones aeroportuarias. Lo que podría desencadenar más suspensiones de rutas aéreas.
Alternativas para los pasajeros afectados
LATAM lamentó los inconvenientes que esta decisión pueda generar y aseguró que ofrecerá alternativas a los pasajeros con vuelos programados a partir del 11 de marzo de 2026. La aerolínea se comunicará con los clientes afectados para ofrecer protección con otros operadores o reprogramación de itinerarios. Los viajeros con boletos para la ruta Lima–Orlando entre el 26 de octubre y el 30 de noviembre de 2025, podrán cambiar la fecha sin costo adicional, redirigir su viaje a otro centro de conexión o elegir Miami como destino alternativo.
También se ofrecerá el reembolso total del pasaje y de los servicios adicionales adquiridos. LATAM reconoció “el compromiso del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) con la evaluación de alternativas para evitar el cobro de la TUUA de transferencia”. Actualmente, los pasajeros en conexión internacional están exonerados del pago de la TUUA hasta el 26 de octubre de 2025. En los vuelos domésticos en conexión, la exoneración se extenderá hasta el 31 de diciembre de 2025 y se aplicará desde el 1 de enero de 2026, salvo que se alcance un acuerdo con el concesionario.
