Tras salir de un proceso de quiebra empresarial de casi 2 años, la aerolínea LATAM estima recuperar el tiempo perdido. Prevé que este mes de enero las operaciones domésticas superen a los niveles registrados en prepandemia.
El grupo LATAM proyecta una operación de pasajeros de un 85% para enero (medida en asientos-kilómetros disponibles – ASK) respecto de igual periodo de 2019. De esta forma, el grupo prevé operar aproximadamente 1.409 vuelos diarios nacionales e internacionales durante el mes, conectando 144 destinos en 22 países. A su vez, el negocio de carga tiene programados más de 1.590 vuelos.
Se espera que los datos de operación de enero en los mercados domésticos (Brasil, Colombia, Ecuador y Perú) superen los niveles del mismo periodo de 2019, a excepción de Chile cuya recuperación ha sido más lenta en comparación al resto de los mercados. En el caso del negocio de carga, se mantiene la tendencia positiva y acumula un sexto mes consecutivo con una proyección de capacidad superior a los datos prepandemia.
En diciembre de 2022, el tráfico de pasajeros (medido en pasajeros-kilómetros rentados – RPK) fue de 80% en relación al mismo período de 2019, basado en una operación medida en ASK de un 85,2% comparada con diciembre de 2019. Esto implicó que el factor de ocupación disminuyera 5,1 puntos porcentuales, llegando a 78,4%.
En carga, el factor de ocupación fue de 54,7%, lo que corresponde a una disminución de 2,6 puntos porcentuales en relación a diciembre de 2019.
LATAM Airlines sale del Capítulo 11 luego de más de dos años
Luego de un poco más de dos años de negociaciones y reestructuraciones, la aerolínea LATAM Airlines sale del Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos. Este mecanismo permite a las empresas en el país estadounidense con problemas financieros a reorganizarse bajo la protección de la ley. El proceso culminó el 3 de noviembre de 2022.
LATAM emerge con 2.200 millones de dólares de liquidez y una deuda reducida en US$3.600 millones. La operación involucró un total de 16.000 millones de dólares en pasivos y 38 deudores, esto incluye las subsidiarias de pasajeros y carga de la empresa aérea.
Cabe precisar que la aerolínea tiene sede en Santiago de Chile y es el resultado de la fusión entre LAN -originaria de Chile- y TAM -oriunda de Brasil- que se hizo efectiva en el 2012. La reestructuración bajo el Capítulo 11 incluyó a varias de las subsidiarias de la compañía en distintas jurisdicciones.
A la fecha, LATAM cuenta con presencia en cinco mercados domésticos de la región: Brasil, Chile, Colombia, Ecuador y Perú. Además de operaciones internacionales dentro de Latinoamérica y hacia Europa, Oceanía, Estados Unidos y El Caribe.