Lima Expresa presentó al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) una propuesta para construir un viaducto aéreo que una la Línea Amarilla con la puerta principal del nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. El objetivo es mejorar el flujo vehicular hacia el nuevo terminal, tras el incremento de tránsito generado por su reciente apertura.
La obra, planteada bajo el esquema de Obras por Impuestos, busca conectar directamente las avenidas Morales Duárez y Faucett en ambos sentidos, atravesando esta última mediante un paso elevado. La iniciativa no forma parte de la concesión actual de Lima Expresa, pero la empresa mostró su interés en ejecutarla debido a la alta congestión que se genera en la zona.
Guina Ayora, directora de Operaciones de Lima Expresa, sostuvo en entrevista con Buenos Días Perú que “la propuesta, que ya fue entregada al MTC, busca agilizar el acceso a la terminal aérea y reducir la congestión vehicular que se produce, especialmente en las inmediaciones de la avenida Faucett y Morales Duárez”.
El proyecto y su impacto en la conectividad vial
Según la vocera de la concesionaria, el viaducto permitiría el tránsito fluido hacia el aeropuerto, evitando los actuales embotellamientos. “Creo que eso no solo facilitaría los accesos al aeropuerto, sino que también ayudaría a mitigar la creciente demanda, la cual seguirá en aumento, especialmente considerando que en 2027 se celebrarán los Juegos Panamericanos”, añadió Ayora.
El proyecto contempla una inversión aproximada de 140 millones de dólares y ya cuenta con un avance del 60 % en los estudios de ingeniería. Lima Expresa espera culminarlos antes de fin de año. En caso de ser aprobado, el desarrollo de la obra tomaría aproximadamente un año y medio.
La empresa descartó que esta infraestructura implique un aumento en la tarifa del peaje de la Línea Amarilla. Sin embargo, señaló la necesidad de ampliar la cantidad de casetas debido al aumento de vehículos tras la inauguración del nuevo terminal aéreo.
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Modernización del peaje y otras medidas
En paralelo a la propuesta del viaducto, Lima Expresa presentó otras diez iniciativas a la Municipalidad de Lima, enfocadas en mejorar la infraestructura vial del entorno del aeropuerto. Estas acciones apuntan a mitigar el impacto del crecimiento vehicular registrado, que en la primera semana tras la apertura del nuevo aeropuerto aumentó en un 5 %.
Mientras se evalúa la viabilidad del proyecto, la concesionaria ha implementado medidas inmediatas para optimizar la fluidez vehicular en la Línea Amarilla. Entre ellas, destaca la instalación de casetas automáticas con sistemas de cobro electrónico, pagos con tarjeta y dispositivos POS.
Además, se ha incorporado tecnología OCR para la lectura de placas, lo que permite el tránsito sin detenerse. “Tenemos casetas manuales, donde el cobro lo realiza un recaudador, y también con casetas automatizadas con peaje electrónico. Mientras que en una caseta manual un recaudador puede procesar alrededor de 200 tránsitos por hora, en una caseta automática se pueden atender entre 600 y 700 tránsitos por hora”, explicó Ayora.











