El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que la Línea 2 del Metro de Lima y Callao superó una de las fases más complejas de su ejecución, al registrar un avance físico de obra de 83.12 % al cierre de abril de 2026. El desarrollo de este proyecto constituye un paso relevante en la implementación del primer sistema de metro subterráneo del país, infraestructura que busca transformar el transporte urbano en la capital y en el primer puerto del Perú.
Según el reporte oficial del MTC, la obra avanza de manera segmentada. La Etapa 1-A ya opera de forma comercial, mientras que la Etapa 1-B alcanzó un progreso de 91.14 %. En tanto, la Etapa 2 evidencia un avance de 69.62 %. Dentro de este componente, la Línea 2 registra una ejecución de 79.37 %, mientras que el ramal de la Línea 4 llega a 58.08 %, avances que facilitarán la futura conexión con sistemas de transporte masivo como el Metropolitano y la Línea 1 del Metro de Lima.
Tecnología y excavación subterránea
El avance del proyecto se sostiene en el trabajo de dos tuneladoras de gran escala, Delia y Micaela, que han permitido acelerar la excavación subterránea en distintos tramos de la ciudad. De acuerdo con el MTC, ambas máquinas han perforado más de 15 kilómetros de túneles, contribuyendo al desarrollo del sistema ferroviario.
Delia mantiene un ritmo de excavación de entre 15 y 16 metros diarios, mientras que Micaela completa tramos de 850 metros en periodos menores a dos meses. Las labores de construcción continuarán durante los próximos años, con la apertura progresiva de estaciones y la implementación de sistemas inteligentes de recaudo y señalización.
Delia ya concluyó el 95 % del túnel principal de la Línea 2, tras atravesar catorce estaciones, mientras que Micaela avanza en el 65 % del ramal de la Línea 4, infraestructura que conectará el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez con el centro de Lima y el Callao.
Impacto en movilidad urbana
El sistema de trenes de la Línea 2 incorporará unidades automatizadas y estaciones equipadas con tecnología avanzada, lo que permitirá desplazamientos más rápidos y seguros para los usuarios, según el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
El recorrido entre Ate y el Callao pasará de superar las dos horas a aproximadamente 45 minutos, beneficiando a más de 2.5 millones de personas que realizan este trayecto diariamente. Este cambio, según reportes de La República, contribuirá a mejorar la calidad de vida, reducir la congestión vehicular y disminuir la contaminación ambiental.
El proyecto contempla una extensión total de 35 kilómetros y 35 estaciones distribuidas entre los distritos de Ate y el Callao. En este conjunto, la estación Carmen de la Legua destaca como un punto estratégico, con un avance físico de 66 %, debido a su rol como conector entre la Línea 2, el ramal de la Línea 4 y el acceso al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
