La Línea 2 del Metro de Lima, que será el primer tren subterráneo del país en conectar el distrito de Ate Vitarte con la provincia constitucional del Callao en solo 45 minutos, ya ha inaugurado sus primeras cinco estaciones de las 27 planificadas en diciembre pasado.
Estas estaciones se encuentran en Santa Anita y son: Evitamiento, Óvalo Santa Anita, Colectora Industrial, Hermilio Valdizán y Mercado Santa Anita. Desde su apertura al público, estas terminales han estado operando de forma gratuita mientras permanecen en “marcha blanca”, un periodo que se extenderá hasta finales de agosto de 2024.
En los próximos años, se planea inaugurar las 22 estaciones restantes para que el subterráneo conecte la ciudad de Lima, atravesando los distritos de Ate Vitarte, Santa Anita, El Agustino, San Luis, La Victoria, Cercado de Lima, Breña, Bellavista, Carmen de La Legua y el Callao, en un tiempo inferior a los 45 minutos.
¿En qué año la Línea 2 del Metro operará al 100%?
Desde la zona donde se está construyendo la estación Manco Cápac, ubicada en La Victoria, el viceministro del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Ismael Sutta, ofreció nuevos detalles sobre el funcionamiento futuro de la Línea 2 del Metro de Lima.
Entre los puntos destacados, Sutta mencionó que, gracias a la ejecución simultánea de trabajos en 40 frentes de obra, se podrá acelerar el proceso de inauguración de todas las estaciones, lo que permitirá que el primer subterráneo del Perú opere al 100% en 2028.
“Eso está haciendo que nuestro avance pueda ir más rápido. De acuerdo al cronograma de avance, debemos tener funcionando todo el sistema en el año 2028. Este importante sistema nos va a permitir movilizar más de 600 mil pasajeros al día, en una primera etapa, y en el 2030, un millón 200 mil pasajeros”, declaró Sutta para Panamericana Televisión.
LEA TAMBIÉN: Línea 2 del Metro: MTC entrega a concesionario área para construir la Estación Central
Juegos Panamericanos
¿Cuándo empezarán las obras en la Estación Central?
En cuanto a la estación Manco Cápac, Ismael Sutta, detalló que los trabajos van viento en popa y esperan comenzar las obras en la Estación Central, en Cercado de Lima, en un par de meses.
“La ingeniería está aproximadamente al 100%, estamos ya a puerta de realizar los trabajos de arquitectura, para luego realizar los trabajos de electromecánica, pero, paralelamente a ellos, la tuneladora Delia viene trabajando 24/7. Vamos rumbo a la Estación Central”, indicó.
“Tenemos un avance aproximado de 20 metros diarios y esperamos llegar a la Estación Central en el mes de junio para posteriormente pasar a la Estación Bolognesi y luego al Parque Murillo, donde tendremos la posibilidad de realizar un descargo de material para ir por las siguientes estaciones”, finalizó.
