La Línea 3 del Metro de Lima, que conectará los distritos de Comas y San Juan de Miraflores, se posicionará como el segundo metro subterráneo en el país. Este nuevo sistema de transporte se interconectará en el futuro con diversas redes de transporte masivo que operan en la capital peruana.
La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) ha subrayado que esta interconexión permitirá a los usuarios de la Línea 3 enlazar sus trayectos con las líneas 1 y 2 del metro, así como con el Metropolitano y los corredores complementarios Rojo, Azul y Morado.
Con una longitud total de 34.8 km, la Línea 3 facilitará el traslado entre San Juan de Miraflores y Comas en solo 56 minutos. Durante su trayecto, la línea pasará por el óvalo Higuereta, donde los usuarios tendrán la oportunidad de conectarse con los trenes de la Línea 1. Además, se creará un punto de conexión en el cruce de las avenidas Javier Prado y Arequipa con la futura Línea 4, y en el Cercado de Lima, cerca de la plaza Grau, donde se enlazará con la Línea 2 y el Metropolitano.
LEE TAMBIÉN: Universidad San Marcos aprueba construcción de estación de la Línea 2 del Metro en su campus
También habrá enlaces con los buses del corredor Azul en las avenidas Arequipa y Garcilaso de la Vega, y conexiones con los corredores Rojo y Morado en las avenidas Javier Prado y Tacna, respectivamente. Este sistema de metro será totalmente subterráneo y se proyecta que beneficiará a más de 5 millones de personas de diversos distritos, incluyendo Comas, Los Olivos, Independencia, San Martin de Porres, Rímac, Cercado de Lima, Jesús María, Lince, San Isidro, Miraflores, Surquillo, Santiago de Surco y San Juan de Miraflores.
Estaciones y recorrido
La Línea 3 contará con 28 estaciones distribuidas a lo largo de su trayecto, que atravesará la Av. Chillón Trapiche, la Panamericana Norte, las avenidas Tacna, Arequipa, Larco, Alfredo Benavides, la Panamericana Sur, y la Av. Pedro Miotta.
El proyecto de la Línea 3 está priorizado en el Plan Nacional de Infraestructura Sostenible para la Competitividad (PNISC), conforme al Decreto Supremo N° 242-2022-EF. Actualmente, se están llevando a cabo gestiones para asegurar los recursos presupuestales necesarios para iniciar las actividades preliminares, que incluyen la elaboración del expediente técnico, el estudio de impacto ambiental, la liberación de interferencias y la adquisición de terrenos.
Se prevé la contratación de una Asistencia Técnica Especializada (PMO) que brindará soporte técnico en el desarrollo de estas actividades. Al finalizar este proceso, se realizarán las gestiones para establecer un fideicomiso de titulización, autorizado por el Decreto Legislativo N° 1613. Este fideicomiso tiene como objetivo obtener financiamiento para la ejecución de proyectos de infraestructura en transporte y movilidad urbana.
