![Megapuerto de Chancay al 98% de avance: así luce a menos de un mes de su apertura [FOTOS]](https://peruretail.sfo3.cdn.digitaloceanspaces.com/wp-content/uploads/Peru-Retail-66-702.png)
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, anunció el 29 de octubre que la construcción del Megapuerto de Chancay ha alcanzado un 98% de avance y se espera que su inauguración oficial tenga lugar el 14 de noviembre de este año. Este proyecto, considerado uno de los más importantes en infraestructura portuaria del país, está destinado a convertirse en un hub clave para el comercio internacional.
“El puerto de Chancay se va a inaugurar el 14 de noviembre, actualmente está al 98% de avance con una inversión superior a los 1,300 millones de dólares”, señaló el ministro a la Agencia Andina. Asimismo, destacó que el puerto impulsará significativamente la competitividad logística del Perú, atrayendo nuevas oportunidades comerciales y fortaleciendo la conexión con mercados globales.
Raúl Pérez Reyes supervisó los avances de esta obra de infraestructura portuaria estratégica, ubicada en Huaral, que posicionará al Perú como un actor clave en el comercio de América Latina. “Para el Gobierno, esta nueva infraestructura es una prioridad, pues consolidará al Perú como el principal ‘hub’ portuario del Pacífico Sur con salida directa al continente asiático”, afirmó el titular del MTC.
Además, confirmó que la ceremonia de inauguración será presidida por la presidenta de la República, Dina Boluarte, y su homólogo chino, Xi Jinping, durante el Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC).
Megapuerto de Chancay: Avances y proyecciones
La primera etapa del proyecto del megapuerto de Chancay incluye cuatro muelles con una longitud total de 1,500 metros, equipados con 27 grúas especializadas y 40 vehículos autónomos. Además, tendrá la capacidad de recibir los buques más grandes del mundo con carga completa, lo que lo posiciona como un punto estratégico para el comercio internacional.
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, destacó que en esta primera fase el puerto tendrá la capacidad de manejar más de un millón de contenedores anuales. Se estima que, en un plazo de cuatro a cinco años, la capacidad del puerto se triplicará, gracias a una inversión adicional cercana a los 3,500 millones de dólares.
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“Es un puerto que representa un gran avance en términos de productividad. Los camiones que transportan los contenedores no solo son eléctricos, sino también autónomos, es decir, no requieren choferes. Además, las grúas también son eléctricas y autónomas”, explicó Pérez Reyes.
El ministro añadió que “todo el sistema está controlado remotamente desde un centro de operación ubicado a menos de un kilómetro, lo que aumenta la seguridad tanto para los trabajadores como para la carga. Esta tecnología de vanguardia opera con una red 5G”.
El ministro explicó que la obra se divide en tres componentes principales: la zona operativa, que incluye los muelles marginales, canales de ingreso marítimo y áreas de almacenamiento de contenedores; la zona de ingreso, que comprende el antepuerto, área de inspección aduanera, oficinas administrativas y servicios logísticos; y un túnel de 1.8 kilómetros, el cual facilitará un corredor vial segregado para el tránsito de carga.
Impulsará el comercio y el crecimiento regional
La nueva infraestructura portuaria también permitirá redistribuir la carga de países como Chile, Ecuador y Colombia, entre otros, que vienen o se dirigen hacia China, pues implicará ahorro en costos logísticos y tiempos de entrega.
El puerto de Chancay beneficiará a miles de familias en el corredor del centro del país hacia la costa, generando un impacto económico y social que equivalente a 4,500 millones de dólares anuales, o 1.8% del Producto Bruto Interno (PBI). Esto se traducirá en miles de empleos en sectores como el comercio internacional, pesca, alimentos, bebidas, metalmecánica y otras actividades.
El proyecto portuario, a cargo de la empresa Cosco Shipping Ports, ha sido declarado una prioridad por el Gobierno, según lo indicado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Se están promoviendo obras complementarias, tales como pasos a desnivel en la Panamericana Norte, la vía de evitamiento Chancay–Chancayllo, el par vial Serpentín–Variante Pasamayo y el tren Lima-Barranca, entre otras, con el objetivo de mejorar la conectividad en Huaral y fortalecer el corredor logístico Callao–Chancay.
