Tras apenas dos meses de operación, el Megapuerto de Chancay ya ha generado un impacto positivo en la economía del norte chico. Según Raúl Bernal, docente de la carrera de Gestión de Operaciones y Logística Internacional de la Universidad Católica Sedes Sapientiae (UCSS), en Huaral se han creado al menos 30 nuevas empresas relacionadas con el sector logístico, así como 500 puestos de trabajo directos.
“La llegada del puerto ha estimulado la instalación de empresas vinculadas al comercio exterior y la logística en las zonas aledañas. En Huaral, por ejemplo, hemos visto un crecimiento empresarial del 20% al 25%, con la apertura de nuevos almacenes, centros de distribución y compañías de transporte”, destacó Bernal.
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Megapuerto proyecta la creación de 10 mil puestos de trabajo
Además, el Megapuerto ha incentivado la inversión en infraestructura en localidades cercanas como Barranca y Huacho, donde se registró un aumento del 20% en proyectos de construcción. Estas inversiones incluyen mejoras en rutas viales, desarrollo de almacenes y otros espacios necesarios para el movimiento comercial.
En el ámbito de exportaciones, el impacto también es significativo. Bernal mencionó que los envíos desde Huaral, Huacho y Barranca han aumentado en un 15%, especialmente en productos agrícolas como frutas, productos pesqueros y manufacturados. Este crecimiento se atribuye a la cercanía del puerto y a las mejoras en la conectividad logística de la región.
Sin embargo, a pesar de los avances, el especialista enfatizó que aún existen retos que deben ser superados para aprovechar al máximo el potencial del Megapuerto. Entre ellos, señaló la necesidad de mejorar la infraestructura portuaria, aumentar la capacidad de almacenamiento y modernizar los equipos utilizados en las operaciones logísticas.
“Es esencial optimizar la gestión logística para que las pequeñas empresas comerciales puedan ser más competitivas. En zonas como Huaura y Barranca, aún enfrentamos limitaciones en infraestructura y trámites burocráticos, lo que dificulta el flujo eficiente de las operaciones comerciales”, señaló.
Otro desafío crítico es la falta de personal capacitado para gestionar las complejidades del sector logístico. Según Bernal, la formación de profesionales especializados será clave, ya que el puerto tiene el potencial de generar hasta 10,000 empleos en los próximos años, pero requiere personal calificado para maximizar la eficiencia de sus operaciones.
El Ministerio de Economía y Finanzas también ha subrayado la importancia del Megapuerto de Chancay para el desarrollo del comercio exterior en el país. Además de estimular el crecimiento empresarial en la región, el puerto representa una oportunidad única para consolidar la posición de Perú como un eje logístico clave en Sudamérica.
