Una de las principales ventajas del Puerto de Chancay radica en su capacidad para favorecer a los productores de la región, permitiéndoles exportar sus productos a través del Océano Pacífico en lugar del Atlántico. Esta afirmación fue destacada por Carlos Kuriyama, director de la Unidad de Apoyo Político del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC), durante su charla magistral sobre tendencias macroeconómicas.
Kuriyama enfatizó que el Puerto de Chancay representa un avance significativo para Perú, ya que contribuirá a la reducción de tiempos y costos en el proceso de exportación, aumentando así la competitividad en el mercado asiático y mejorando la infraestructura del país. Desde 1998 hasta la actualidad, el comercio exterior peruano ha experimentado un crecimiento significativo, multiplicándose por nueve, lo que resalta la necesidad de este nuevo puerto.
El director de APEC indicó que la operación del puerto generará una mayor actividad económica y un incremento en la recaudación tributaria, resultando en beneficios sustanciales para la nación. Además, subrayó la importancia de contar con una infraestructura de transporte eficiente, la cual facilitará las operaciones de los productores.
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Impulso a la actividad económica y recaudación tributaria
Kuriyama consideró que el Puerto de Chancay es solo el primer gran paso hacia la mejora de la infraestructura de transporte en Perú, sugiriendo que se debe continuar buscando nuevas obras que optimicen las dinámicas económicas. En este contexto, mencionó que la exportación de café de regiones como Huánuco y San Martín se facilitará a través del Puerto de Chancay en comparación con el Callao, lo que favorecerá el desarrollo económico de estas zonas.
El director también comparó el aeropuerto Jorge Chávez como otro desarrollo positivo, pero insistió en que es fundamental seguir avanzando en la modernización de los puertos regionales para no depender de un único aeropuerto. Asimismo, subrayó que la modernización de los ferrocarriles es una tarea pendiente, ya que permitiría reducir los costos de transporte.
Kuriyama concluyó destacando que la infraestructura, como el puerto de Chancay y otros proyectos similares, es esencial para atraer inversiones. Sin embargo, advirtió que la corrupción representa un obstáculo significativo. Mencionó que países como Singapur logran atraer más inversiones gracias a su apertura económica y su política de tolerancia cero hacia la corrupción. Según Kuriyama, muchas empresas se muestran reticentes a invertir en naciones donde la corrupción es un problema, lo que demanda una pronta solución.
