Este viernes, luego de la comparecencia ante la Comisión de Transporte del Congreso, el titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Raúl Pérez Reyes, informó de la salida del presidente de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Waltar Tapia. La renuncia de Tapia se manifiesta en medio de la polémica sobre la exclusividad de Cosco Shipping en la explotación de servicios esenciales del Puerto de Chancay.
Durante su presentación, el ministro indicó que en los próximos días debería publicarse la resolución con el nombre del nuevo director. Walter Tapia fue designado como presidente del directorio de la APN en agosto de 2023.
“Lo que se planteó era que el señor (Walter) Tapia no cumplía uno de los requisitos, es lo que ha provocado que le solicitemos la renuncia a su cargo. Él ya la presentó y estamos en el proceso de elección del nuevo presidente de la APN. Espero que en los próximos días se publique en El Peruano la resolución de quien ha sido designado ya en un proceso aprobado por el Consejo de Ministros recientemente”, refirió.
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Pérez Reyes sostuvo que la renuncia pactada “no tiene que ver” con la demanda interpuesta por la APN para anular la exclusividad de Cosco. Dicho proceso administrativo a generado rechazo por la empresa privada, alegando falta a la idoneidad del proyecto y las credenciales transparentes para obtener la buena pro.
“Él ya presentó su carta de renuncia. No tiene que ver con esto [la demanda] es una coincidencia por un tema vinculado al manual de clasificador de cargos. Se pedían unos requisitos y se hizo una evaluación mal en su momento en el MTC. Esto ha sido anterior a mi gestión y lo que ocurre es que hay un problema de nulidad”, indicó el ministro.
Megapuerto de Chancay: paso a paso de la controversia
El 10 de febrero del 2021, la APN emitió la Resolución 008-2021-APN-DIR mediante la cual, entre otras disposiciones, otorgaba la exclusividad a Cosco Shipping Ports Chancay Perú (CSPCP) para el desarrollo del puerto de Chancay. Estos servicios van desde el practicaje, remolcaje, hasta la recarga de combustibles, entre otros.
Tres años más tarde, el pasado 22 de marzo, la institución interpuso una demanda a través de la Procuraduría del MTC contra CSPCP. Esta pugna busca anular el artículo que otorga precisamente la exclusividad de servicios esenciales en el megapuerto de Chancay.
Según refirió en su momento la administración de Walter Tapia, el procedimiento administrativo utilizado en el contrato no constituye un compromiso contractual vinculante entre el Estado peruano y el sector privado. En pocas palabras, la APN en 2021 no tenía autoridad legal para otorgar dicha credencial de exclusividad a Cosco.
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Esta situación puso en el reflector varios aspectos. Por un lado, el sector privado alzó la voz contra la falta de predictibilidad jurídica que marcaría este precedente, generando desconfianza para nuevos inversores extranjeros que lleguen al Perú por proyectos. Asimismo, obligó a los accionistas chinos replantear sus inversiones en el total del proyecto. Incluso, la empresa es capaz de solicitar una indemnización al estado peruano por las disidencias en el contrato.
Con un 76% de desarrollo, la primera fase del megapuerto de Chancay está previsto para ser inaugurado en noviembre próximo. Esta primera etapa demandó una inversión de 1.300 millones de dólares, de los US$3.400 millones proyectados al finalizar toda la obra. Es decir, corren peligro los otros US$2.100 millones restantes de quitarle la exclusividad a Cosco Shipping para operar los servicios esenciales en el terminal portuario.
MTC: “Puerto sí va”
El ministro de Transportes, Raúl Pérez Reyes, aclaró que la demanda “no detendrá el proceso constructivo y operatorio del puerto de Chancay”. Luego de la reunión con la Comisión de Trabajo, el el titular del MTC, sesionó con la Comisión de Fiscalización y Contraloría del Congreso de la República.
“El MTC y el concesionario están trabajando para tener la obra en el plazo establecido. Este megaproyecto cuenta todos los permisos y beneficiará a todo el país. El Gobierno tiene el compromiso de seguir impulsando la infraestructura y desarrollo portuario en todo el país”, sostuvo Pérez Reyes.
