La recién inaugurada ruta marítima directa entre el Megapuerto de Chancay y Shanghái ha demostrado ser un catalizador significativo para el intercambio comercial. En sus dos primeros meses de funcionamiento, esta conexión ha facilitado el movimiento de 22.000 toneladas de carga, según datos proporcionados por la Aduana de Shanghái.
El valor total de las mercancías transportadas asciende a 610 millones de yuanes, equivalentes a 84,06 millones de dólares o 307,659 millones de soles. Es destacable que otros importantes puertos chinos, como Dalian, Qingdao, Ningbo y Xiamen, también se han beneficiado de esta ruta, consolidando su importancia estratégica.
Desde su inicio el 18 de diciembre, la ruta marítima, con dos viajes semanales, ha logrado reducir drásticamente los tiempos de transporte entre Perú y China, pasando de más de un mes a aproximadamente 23 días. Además, se ha observado una disminución de al menos el 20 % en los costos de transporte marítimo, lo que representa un aliciente adicional para las empresas importadoras y exportadoras.
Aduanas chinas optimizan procedimientos
El comercio entre Shanghái y Perú experimentó un notable auge en 2024, según datos aduaneros de la metrópoli china. Las importaciones desde Perú alcanzaron los 26.400 millones de yuanes (3.638 millones de dólares, 13,479 millones de soles), un incremento del 23,6 %. Por su parte, las exportaciones chinas hacia el país andino ascendieron a 25.100 millones de yuanes (3.459 millones de dólares, 12,659 millones de soles), lo que representa un aumento del 22,2 %.
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El intercambio comercial se caracteriza por la exportación de automóviles chinos y la importación de productos peruanos como frutas y harina de pescado. Estas dinámicas reflejan la complementariedad de las economías y la creciente demanda de productos específicos en ambos mercados.
Para mejorar la gestión de la nueva ruta marítima, las aduanas chinas han implementado un “canal verde” que agiliza los trámites aduaneros y refuerza la supervisión del transporte marítimo. Esta iniciativa busca incrementar la eficiencia y seguridad de las operaciones, facilitando el flujo de mercancías.
La conexión entre Chancay y Shanghái ha facilitado el comercio hacia Asia de otros países latinoamericanos, como Brasil, Ecuador y Colombia, consolidando su rol como un eje comercial estratégico. El complejo portuario es propiedad en un 60 % de la naviera estatal china Cosco Shipping, mientras que el 40 % restante pertenece a la minera peruana Volcán Compañía Minera, un actor clave en la producción mundial de plata y zinc.
