Después de sortear obstáculos burocráticos, el Ministerio de Trabajo ha otorgado la autorización para la creación del primer sindicato de trabajadores por entrega en el país, marcando un hito en la defensa de los derechos laborales de este grupo, en su mayoría compuesto por migrantes.
La Constancia de Inscripción del Sindicato Nacional de Trabajadores de Plataformas Digitales del Perú, SINTRAPLADI PERÚ, fechada el 28 de noviembre, refleja la consolidación de esta organización que aspira a brindar seguridad y reconocimiento a los trabajadores por delivery.
En una entrevista con Epicentro, Harvey Buitrago, secretario general del sindicato y ciudadano venezolano, destacó el propósito fundamental de otorgar seguridad y reconocimiento a un grupo de trabajadores que desempeñan un papel esencial en la sociedad, pero que a menudo carecen de derechos y protección social. .
Buitrago subrayó la falta de reconocimiento como empleados y la ausencia de protección social, señalando que la formalización no solo beneficiaría a los trabajadores sino a toda la sociedad, al permitir un mayor control y prevenir la infiltración de personas malintencionadas que se hacen pasar por repartidores de plataformas digitales.
¿Cuáles son las demandas del sindicato de entrega?
Con la inscripción del sindicato, compuesta por alrededor de 7,000 trabajadores motorizados , se espera exigir el respeto de los derechos laborales como empleados independientes. Harvey Buitrago afirmó que no aceptarán convertirse en empleados dependientes de estas empresas y que mantendrán su estatus como trabajadores independientes.
Además, destacó queán aumentará la tarifa por entrega de delivery, que ha disminuido significativamente en los últimos años, así como garantizar que las propinas no sean administradas por las empresas de aplicación, asegurando que lleguen directamente a los repartidores.
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El sindicato también enfatiza la necesidad de respeto por parte de las empresas, especialmente de los restaurantes con los que colaboran. Harvey Buitrago mencionó situaciones en las que no han recibido trato adecuado por parte de estos establecimientos debido a que no son trabajadores directos de ellos.
En términos de seguridad laboral, solicitan que se reconozca su seguro, ya que actualmente solo se aplica cuando tienen el paquete; Sin embargo, no cubra accidentes antes de recogerlo o después de la entrega. Además, denuncian una reducción del 50% en su salario por kilómetro recorrido.
El sindicato busca abordar preocupaciones adicionales, como la seguridad ciudadana y la infiltración de delincuentes que utilizan la plataforma como camuflaje. Proponen que las empresas ofrezcan cursos de valores para identificar a los verdaderos trabajadores y solicitan al Gobierno que los escuche y tome decisiones en el proceso de formalización.
