El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, anunció hoy que el Nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, cuya apertura ha sido postergada, sería inaugurado 15 días después de que el concesionario Lima Airport Partners (LAP) subsane las observaciones realizadas a la obra.
“Hemos tomado la decisión de no abrir el 30 de marzo y esperar a que el concesionario levante las observaciones. Una vez que ellos lo hagan, tanto las observaciones de Ositrán como las nuestras y las de Osinergmin, probablemente unos 15 días después de eso se inaugurará el aeropuerto”, dijo Pérez Reyes.
El titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) explicó que la decisión de retrasar la inauguración se fundamenta en las recomendaciones emitidas por diversas entidades, incluyendo el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran), la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y el Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin).
LEE TAMBIÉN: Mallplaza ingresaría al mercado de los outlets: ¿Dónde se ubicarían estos nuevos recintos?
Estas instituciones han señalado la importancia de asegurar una operación segura tanto para los pasajeros como para la comunidad aeronáutica en general. “Cuando hablamos de la operación del aeropuerto tenemos que partir de que tiene que ser segura y tenemos que tener la tranquilidad de que todo lo que se está haciendo opera en condiciones seguras”, enfatizó.
¿Cuáles son las observaciones críticas que LAP tiene que superar?
Raúl Pérez Reyes precisó que existen observaciones pendientes que fueron identificadas durante las pruebas llevadas a cabo por el concesionario en colaboración con los organismos supervisores. Uno de los aspectos cruciales señalado es el sistema de detección de fugas de combustible, el cual, según indicó Osinergmin, aún no ha sido sometido a las pruebas necesarias.
Además, el titular del MTC enfatizó que, como consecuencia de la reciente demora en la apertura, será necesario llevar a cabo nuevas pruebas, así como completar aquellas que aún están pendientes. Destacó que hasta el momento se ha realizado un ensayo con solo cuatro aeronaves en el área de estacionamiento, y es esencial evaluar cómo se desarrollará este proceso con un mayor volumen de aviones.
Finalmente, el ministro defendió la posición del MTC, subrayando que, a pesar de la colaboración constante con el concesionario Lima Airport Partners (LAP), el ministerio tiene la responsabilidad principal ante la ciudadanía respecto a la seguridad. Esta declaración responde al comunicado emitido por LAP, donde se mencionaba una supuesta falta de “buena fe contractual”.
“Nosotros como concedentes tenemos que ser responsables y lo que queremos aquí es que LAP se aboque ahora a levantar las observaciones. Apenas lo hagan, nosotros procederemos inmediatamente a ver la apertura del aeropuerto”, aseveró.
Estado del proyecto del Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez
En relación con el progreso del Nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, que según Ositran se encuentra al 99.5% de su finalización, el ministro Pérez Reyes aclaró que el 0.5% restante incluye elementos auxiliares esenciales para garantizar una operación segura.
“Uno de ellos es el sistema de detección y alarma contra incendios. Después está también el sistema de control de accesos de las puertas, el sistema de megafonía y sistema público de alarmas por voz también, el sistema de visualización de información de vuelos, sistemas de iluminación, algunas cosas arquitectónicas”, puntualizó.
