Después de 11 meses de cierre debido a las obras de construcción de la Estación Central de la Línea 2 del Metro de Lima, el tránsito vehicular y peatonal ha sido finalmente restablecido en un tramo clave de la avenida Garcilaso de la Vega, ubicada en el corazón del centro de Lima. Según precisó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), esta reapertura representa un avance importante en la recuperación de la movilidad urbana en la zona.
La reapertura abarca los cuatro carriles de la vía en ambos sentidos, cubriendo una extensión de 200 metros lineales entre las cuadras 14 y 15, así como los cruces con la avenida 9 de Diciembre. El MTC, encabezado por el ministro César Sandoval, destacó que la recuperación de esta arteria principal fue posible gracias a la aceleración de las obras de restitución de las áreas utilizadas durante el megaproyecto subterráneo.
La vía ha sido reurbanizada con una nueva berma, una ciclovía y una carpeta asfáltica de alta calidad, permitiendo a peatones, conductores de vehículos particulares y transporte público retomar sus rutas habituales. Esta intervención refuerza el compromiso del ministerio con la modernización de la infraestructura de transporte urbano en la capital peruana.
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La culminación del proyecto de la Línea 2 del Metro de Lima permitirá la operación de 27 estaciones que cubrirán 10 distritos de Lima y Callao, incluyendo Ate, Santa Anita, El Agustino, San Luis, La Victoria, Cercado de Lima, Breña, Bellavista, Callao Cercado y Carmen de la Legua Reynoso. La iniciativa busca mejorar significativamente la conectividad y reducir los tiempos de desplazamiento en la ciudad, consolidándose como un eje estratégico para el desarrollo urbano y el transporte en la región.
Avances en la recuperación de infraestructura urbana en Lima
El tránsito vehicular y peatonal en la avenida Garcilaso de la Vega, una arteria clave en el centro de Lima, ha sido completamente restablecido tras once meses de obras para la construcción de la Estación Central de la Línea 2 del Metro, informó el MTC. La intervención permitió la reapertura de los cuatro carriles en ambos sentidos, en una extensión de 200 metros entre las cuadras 14 y 15, incluyendo los cruces con la avenida 9 de Diciembre.
Por otra parte, la Agencia de Promoción de la Inversión Privada de Perú (ProInversión) anunció avances en los planes para la implementación de las líneas 3 y 4 del Metro de Lima y Callao, que demandarán una inversión superior a los 10,000 millones de dólares. Durante una entrevista con la Agencia Andina, el director ejecutivo de ProInversión, Luis Del Carpio, subrayó que se trabaja en un esquema innovador y moderno, que incorpora las mejores prácticas internacionales en la gestión de infraestructura de transporte.
Del Carpio explicó que dicho esquema, que será presentado próximamente en coordinación con el MTC y el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), podría adoptar un modelo híbrido de inversión. Este mecanismo combinaría los elementos de inversión G2G y de Asociación Público-Privada (APP), similar al utilizado en los Juegos Panamericanos. La propuesta pretende asegurar la viabilidad financiera a largo plazo y la sostenibilidad operativa de las líneas 3 y 4, además de promover una gestión eficiente de los recursos.
El MTC había adelantado previamente la posible implementación de este esquema, señalando su capacidad para integrar las mejores prácticas internacionales en proyectos de infraestructura. Según Del Carpio, esta estrategia no solo facilitará la obtención del financiamiento necesario, sino que también priorizará la operación sostenible de las nuevas líneas del metro, constituyendo un avance crucial en la modernización del transporte público en la región.
