El inicio de las obras del Puente Santa Rosa ha generado un cambio importante en la movilidad de la zona de la avenida Morales Duárez. En el área ya se aplica un plan de desvío vehicular para permitir el avance del proyecto. La intervención forma parte de la futura vía de acceso al nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. El objetivo es mejorar el ingreso y salida hacia el terminal aéreo.
Este proyecto busca responder al incremento del flujo vehicular hacia el nuevo aeropuerto. Las autoridades han señalado que se prioriza un acceso más ordenado, rápido y seguro. En paralelo, se han implementado rutas alternas para mantener la circulación. Todo ello mientras avanzan las obras de una de las infraestructuras más importantes del país.
Plazos y entrega del acceso al aeropuerto
De acuerdo con la planificación, el acceso definitivo mediante el Puente Santa Rosa estaría listo en el segundo semestre de 2028. Sin embargo, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha indicado que la entrega no debería extenderse más allá de enero de 2029. El objetivo es evitar retrasos y adelantar la puesta en funcionamiento. Con ello se busca mejorar el acceso al terminal lo antes posible.
El proyecto contempla un periodo de ejecución cercano a dos años y medio. Durante ese tiempo se desarrollarán todas las etapas de construcción del puente. Se ha previsto el cierre total de la vía por aproximadamente dos años. Esto obliga a mantener desvíos permanentes en la avenida Morales Duárez.
Características de la nueva infraestructura
El Puente Santa Rosa estará compuesto por dos estructuras independientes. Cada una contará con cuatro carriles, sumando ocho en total para el tránsito vehicular. Esta configuración permitirá mejorar la capacidad de circulación en la zona. Además, facilitará el ingreso y salida hacia el aeropuerto.
El diseño también incluye rampas de acceso, senderos peatonales y ciclovías. Esto permitirá una movilidad más ordenada y sostenible para peatones y ciclistas. Pese a la magnitud de la obra, no se interrumpirá completamente el tránsito. Se han habilitado medidas para mantener la fluidez vehicular.
El plan contempla rutas alternas, carriles en sentido inverso y vías auxiliares. También se ha instalado señalización temporal y ajustes en semáforos. A esto se suma la presencia de orientadores de tránsito en la zona. Todo busca reducir el impacto de la obra en la movilidad diaria.
La ejecución está a cargo del Consorcio Puente Chalaco. El proyecto es impulsado por el Estado a través de Provías Nacional y PMO Vías, bajo supervisión del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). Además, se coordina con la Policía de Tránsito del Callao y gobiernos locales. El objetivo es garantizar el cumplimiento del cronograma y la correcta ejecución de la obra.
