El Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez, cuya finalización se prevé para el próximo 18 de diciembre, está en proceso de construcción a un ritmo acelerado. Sin embargo, surge la incógnita sobre el destino que aguarda a la infraestructura actual una vez que entre en operación el nuevo terminal de pasajeros.
En una entrevista con RPP, Arturo Vera, Gerente de Estrategia Corporativa de Lima Airport Partners (LAP), explicó que existe una confusión entre algunas personas, quienes creen que ambas construcciones funcionarán simultáneamente.
Vera aclaró que una vez que el Nuevo Aeropuerto esté operativo, la infraestructura actual dejará de estar en funcionamiento, lo que significa que los aviones no despegarán ni aterrizarán en dicho lugar. No obstante, la estructura actual pasaría a tener otra función.
Para el antiguo aeropuerto, se están considerando dos opciones principales: convertirlo en una zona comercial o desarrollar un núcleo de negocios complementarios.
“Hacia la avenida Elmer Faucett, se convertiría en una zona comercial debido a que ahí se ubicará una estación de la Línea 2 del Metro. El hotel Costa del Sol que actualmente opera ahí dará pie a la creación de un espacio comercial. En ese sentido, hacia el lado de la pista, existe la oportunidad de hacer negocios complementarios que son necesarios como el mantenimiento de aeronaves, que nos falta, y otras necesidades como carga”, explicó.
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Impacto positivo en la economía
En términos de impacto económico, Vera proyecta que el nuevo aeropuerto generará alrededor de 120 mil puestos de empleo, lo que representa aproximadamente el 20% del empleo formal en la Región Callao. Este pronóstico resalta el potencial transformador del proyecto no solo en términos de infraestructura, sino también en la generación de oportunidades laborales en la zona.
“Respecto a la operación, en el año 2025 que es el primer año completo de operación de todo el nuevo proyecto, en términos de empleo todo este ecosistema de 150 empresas va a generar un empleo directo e indirecto de 120 mil personas o 120 mil empleos, esto equivale aproximadamente al 20 % del empleo formal de la Región Callao”, comentó.
Nuevo aeropuerto espera atender a 30 millones de pasajeros anualmente
El nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, que demanda una inversión de 2,000 millones de dólares, se alista para atender a 30 millones de pasajeros de forma anual, según Lima Airport Partners, concesionaria a cargo de dicha infraestructura.
“Este aeropuerto va a ser el más moderno de Latinoamérica. La inversión es de 2,000 millones de dólares en toda el área aeroportuaria“, señaló Juan José Salomón, gerente general de Lima Airport Partners (LAP).
“Tenemos una capacidad en edificio para 30 millones de pasajeros anuales, pero queremos llegar a 40 millones para el 2025” con nuevas edificaciones y la captación de nuevas aerolíneas, agregó en un recorrido con corresponsales de la prensa extranjera en Perú.
La ciudad aeropuerto Jorge Chávez, como se le denomina, utilizará tecnología de punta para el control de pasajeros. Contará con 46 mangas de embarque y abarcará una extensión de 935 hectáreas. Además, será el único aeropuerto en Sudamérica que contará con un sistema de aislamiento sísmico.
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