El proyecto de ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez ha alcanzado un notable avance del 66%, justo un año antes de su prevista puesta en marcha, según la ambiciosa meta establecida por Lima Airport Partners (LAP). Entre las innovaciones planificadas para el nuevo terminal de pasajeros, que abarcará una extensión de 210,000 metros cuadrados, se destacará una oferta gastronómica de lujo en un área de aproximadamente 5,000 m2.
Gastronomía de alto vuelo
Es importante destacar que la oferta completa de Food & Beverage (alimentos y bebidas) estará disponible en una extensión superior a los 8.000 m2 dentro de las instalaciones del nuevo terminal de pasajeros. Esta propuesta abarca desde elegantes halls exclusivos hasta reconocidas cadenas de comida rápida, así como puestos que ofrecen productos listos para el consumo, proporcionando una experiencia gastronómica variada y de alta calidad.
Hasta el momento, tres contratos han sido adjudicados a operadores gastronómicos, tanto locales como internacionales. Estos acuerdos incluyen la gestión de dos Food Halls, la operación de restaurantes emblemáticos y la administración de un exclusivo bar con vistas panorámicas a la pista de aterrizaje. Estas iniciativas están lideradas por destacados grupos peruanos como Acurio Restaurantes, Retail Services, y la prestigiosa empresa francesa Lagadère Travel Retail.
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Nueva oferta gastronómica
El nuevo terminal tendrá 5 niveles: un sótano y 4 pisos para flujos de pasajeros. Contará inicialmente con un área de 210.000 metros cuadrados y progresivamente será ampliado en 60.000 m2 más hasta 2026. La infraestructura está diseñada estratégicamente para contar con una zona de salidas internacionales, una de nacionales y una mixta.
Por el lado de salidas nacionales, la nueva propuesta gastronómica estará principalmente a cargo de Acurio Restaurantes. En concreto, el grupo tendrá un salón de comidas de 700 m2 con sus conocidas marcas Papachos y El Bodegón, además de nuevos conceptos como Curatodo (caldos y preparaciones de ‘carretilla’), Habla Broster (a base de pollo) y Sakamoto (nikkei). Asimismo, Lagadère operará una cafetería llamada Puku Puku y un restaurante de pizzas y pastas, Pan Sal Aire.
Por otro lado, en internacionales, habrá un food hall de Lagadère de 1.700 m2. Tendrá cinco marcas reconocidas como son La Lucha, Tori, KO, Burger Boy y Las Reyes by Isolina.
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La oferta gastronómica será complementada con imponentes restaurantes, diseñados especialmente para este nuevo aeropuerto. En internacionales se ubicará Sakai, de Mitsuharu Tsumura, una nueva presentación de su cocina fusión peruano-japonesa. También estará presente Callao, de Jaime Pesaque, que trae desde Ámsterdam donde es un éxito.
A ellos se les une el bar “Coppers”, operado por Retail Services. Allí, los viajeros podrán disfrutar de una carta variada de entradas y bocadillos junto a una coctelería peruana con productos auténticos, así como coctelería internacional, con una vista privilegiada a la pista de aterrizaje. Este grupo también atenderá junto a “La Bonbonniere”, con una oferta renovada.
¿Cómo avanza el proyecto?
“La oferta total de estos tres operadores asciende alrededor de 5.000 m2, de los 8.000 m2 que tendrá toda la oferta de Food & Beverage en el nuevo terminal. Es decir, cerca de 3.000 m2 serán distribuidos entre otros restaurantes ya conocidos en el actual terminal, cadenas de comida rápida, puestos Grab&Go, tiendas de conveniencia, cafeterías y más”, precisó Lucio Benavente a Perú Retail. Indicó que el espacio restante todavía está en proceso de concurso.
Actualmente, los paquetes entregados comprenden la etapa de diseño y se espera su pronta integración con la infraestructura aeroportuaria. “Nuestro objetivo es que a partir de mayo (2024) empiece la etapa de implementación y construcción de estos locales en el nuevo terminal“, apuntó Benavente.
Por su parte, Gonzalo Arcaya, Business Developer de LAP, detalló la inversión estimada de estos primeros tres grupos en la oferta de F&B del Jorge Chávez. “Son 20 millones de dólares que estamos esperando en CAPEX entre estos locales. Es una inversión importante de grandes empresarios que están apostando por el Perú”, enfatizó.
¿Impactará el nuevo terminal en los precios de los restaurantes?
El travel retail implica una oferta diferencia del retail tradicional que se puede encontrar en un centro comercial, por ejemplo. Debido a ello, los precios pueden variar notablemente entre los productos, y en el nuevo Jorge Chávez, que implicará una inversión total superior a los 2.000 millones de dólares, no será la excepción.
“En el actual terminal, estamos subrepresentados en metros cuadrados. Es decir, no tenemos el área que quisiéramos para restaurantes o comida. Ahora que sí vamos a poder disfrutar de los metros cuadrados necesarios, se ha conversado con los operadores para entender cómo visualizan los precios”, explicó Gonzalo Arcaya a Perú Retail.
Respondiendo a la cuestión, dijo: “En nacionales, se piensa cobrar un 10 a 15% más que en la calle. Este porcentaje está justificado por la complejidad operativa, la alta rotación de pedidos, las marcas deben contar con personal altamente capacitado. Entonces, todos estos factores elevan los costes”. Respecto a internacionales, señaló: “Estamos pensando que puede rondar hasta un 30% más que en la calle“.
“Estos operadores saben que deben tener menús con precios de entrada. Ósea, si tu vas por algo más Grab&Go, podrás encontrarlo; si quieres algo más elaborado, también podrás disfrutarlo. La idea es que se puedan atender todos los distintos perfiles de pasajeros que vamos a tener”, añadió.
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Dato
- LAP prevé iniciar las operaciones del nuevo terminal en diciembre de 2024.
