El presidente de Bolivia, Luis Arce, instó a Brasil y Perú a unir esfuerzos para ejecutar el Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración, que permitirá conectar los océanos Atlántico y Pacífico y reducir costos y tiempos en el transporte internacional de carga. “Unamos nuestros esfuerzos y voluntades por el bien de las naciones”, expresó desde Porto Velho, capital del estado brasileño de Rondônia.
El llamado se realizó durante la firma de la orden de servicio para construir el Puente Binacional sobre el río Mamoré, que unirá Guayaramerín (Beni, Bolivia) con Guajará-Mirim (Rondônia, Brasil). Arce destacó que esta obra, esperada desde 1903, constituye un ejemplo de integración entre pueblos vecinos y un paso clave para fortalecer el comercio, la conectividad y los lazos culturales en la región.
Integración regional e impulso internacional
El mandatario afirmó al portal informativo DF Sud que Bolivia y Brasil edifican “puentes en lugar de muros y fronteras” y apuestan por “reducir y eliminar trabas arancelarias” frente a políticas de guerra comercial impulsadas por Estados Unidos. Subrayó que la cooperación regional es clave para enfrentar desafíos globales.
Arce recordó que el proyecto del tren bioceánico fue archivado en 2020 por el gobierno de Jeanine Áñez y retomado en 2021 por su administración. En Brasil, solo resta un tramo para enlazar su red ferroviaria consolidada con la Hidrovía Paraguay–Paraná. En Bolivia, el Plan de Desarrollo Económico y Social (PDES) 2021-2025 incluye las obras para unir los ramales oriental y occidental, mientras que en Perú se debe iniciar el trabajo desde cero.
LEE TAMBIÉN: Cadena peruana Mass revela plan de expansión en Chile: «¡Ayúdanos a pintar de amarillo Chile!»
“El tren representa la verdadera integración del Sur global, que aumentará la conexión, el comercio, el intercambio cultural y turístico entre nuestros países”, afirmó Arce. También abordó el tema con el representante especial del Gobierno chino para Asuntos Latinoamericanos y Caribeños, Qiu Xiaoqi, en el marco de los festejos por el Bicentenario de Bolivia.
La ministra de Planificación de Brasil, Simone Tebet, resaltó la relevancia de la participación de China en el financiamiento del proyecto. Consideró que la construcción del puerto de Chancay, en Perú, facilitará el comercio una vez concluida la ferrovía.
Posturas y aclaraciones
Desde sectores opositores surgieron versiones sobre una posible exclusión de Bolivia del plan, motivadas por conflictos sociales y la coyuntura económica del país. Sin embargo, el Gobierno boliviano negó estas afirmaciones, asegurando que el país sigue plenamente comprometido con la iniciativa.
Arce insistió en que Brasil, Perú y Bolivia, como “pueblos hermanos”, deben avanzar juntos hacia la materialización del tren bioceánico. “Esperamos que Brasil, Perú y Bolivia como pueblos hermanos muy pronto podamos concretar el tren bioceánico”, enfatizó al portal DF Sud, subrayando que esta obra transformará la integración regional y abrirá nuevas oportunidades para el comercio y el desarrollo.
El jefe de Estado de Bolivia concluyó que la interconexión ferroviaria permitirá a la región proyectarse hacia el comercio global, facilitando el acceso tanto al Pacífico como al Atlántico y consolidando la integración económica y cultural, al tiempo que fortalecerá las relaciones bilaterales y el intercambio entre las naciones involucradas.
