En las inmediaciones del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, ya se han iniciado diversas obras, mientras que otras aún están pendientes. Sin embargo, uno de los proyectos más relevantes, la construcción del Puente Santa Rosa, aún no ha comenzado. Recientemente se conoció que su plazo de finalización podría extenderse más allá de 2027 si no se completan a tiempo los procesos necesarios.
Este puente será la única vía de acceso y salida para los vehículos del nuevo terminal en el Callao. El proyecto incluye la construcción de accesos, una rotonda y un paso a desnivel, con el objetivo de mejorar el flujo vehicular. No obstante, persisten varios conflictos sociales que deben resolverse antes de que se pueda avanzar con la obra.
Dado que la inauguración del nuevo terminal se acerca rápidamente, se han implementado puentes modulares de manera temporal. Juan José Salmón, CEO de Lima Airport Partners (LAP), destacó que desde 2019 se había solicitado la construcción de este puente, pero el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) no cumplió con esta solicitud.
Ajustes en plazos de construcción
El ministro de Transportes, Raúl Pérez Reyes, ha señalado que la construcción del Puente Santa Rosa está clasificada como una obra de “prioridad”, por lo que se buscará que las obras avancen de manera paralela. La inauguración del nuevo terminal, por su parte, está programada para el 29 de enero de 2025.
“Estamos evaluando si los plazos se verán afectados, ya que parece haber un nivel de interferencia. En ese caso, lo que se haría sería mover la fecha. Al principio hablábamos de inicios de 2027, pero ahora la estimación es hacia finales de 2027”, manifestó el titular del MTC a Panamericana Televisión.
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Cabe destacar que, hasta agosto, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones había previsto que el Puente Santa Rosa estaría listo para finales de 2026 o el primer semestre de 2027. Sin embargo, según lo indicado por el ministro, se anticipa una nueva extensión del plazo.
Firmaron adenda
En agosto de este año, Iván Aparicio Arenas, director ejecutivo de Provías Nacional, y Silmara de Assis, directora de PMO Vías, formalizaron una adenda que incorpora la construcción del Puente Santa Rosa al acuerdo de Gobierno a Gobierno entre Perú y Francia.
A través de Provías Nacional se recibe asistencia técnica de PMO Vías, una oficina de gestión de proyectos del gobierno francés, para llevar a cabo la ejecución de la Vía Expresa Santa Rosa. Esta vía conectará la avenida Costanera con el puente Santa Rosa, facilitando el acceso al aeropuerto.
La Vía Expresa Santa Rosa será un viaducto elevado de 3.67 kilómetros que estará vinculado con la Costa Verde y el Aeropuerto Jorge Chávez. El proyecto abarcará un recorrido por las avenidas Óscar R. Benavides, Pérez Salmón, Argentina y Santa Rosa.
El Puente Santa Rosa, que se extenderá por 65 metros, cruzará el río Rímac para facilitar la conexión entre la avenida Santa Rosa y el acceso al nuevo aeropuerto. Este nuevo puente reemplazará la infraestructura modular actualmente instalada, que sirve como ingreso a través de la avenida Morales Duárez.
