El Banco Central de Reserva (BCR) señaló que el Megapuerto de Chancay, el cual comenzará a operar en noviembre del presente año, podría contribuir hasta con 0.9% del producto bruto interno (PBI) nacional en el 2025.
“Estamos esperando que contribuya con 0.3% en la primera fase de operación y 0.9% si se hace todo, considerando que falta infraestructura, obviamente”, dijo el presidente del BCR, Julio Velarde, durante la presentación del último Reporte de Inflación.
Durante la conferencia, Velarde enfatizó la importancia de completar las infraestructuras requeridas para el correcto funcionamiento del puerto. “Si se completan todos los aspectos que necesitaría tener (el puerto) para que opere bien, podría aportarse 0.9% del PBI en el 2025, en la fase de operaciones”, agregó.
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Impacto del puerto de Chancay en la economía peruana
En ocasiones previas, Velarde había declarado que la entrada en funcionamiento del puerto de Chancay tendría un impacto significativo en la economía peruana, a condición de que se optimicen las carreteras y la infraestructura en la zona de influencia del terminal portuario.
“Creo que será importante. Hay que mejorar todas las vías de comunicación y también tendría que haber habilitación urbana en la zona”, dijo en el Reporte de Inflación del BCR de marzo del 2024.
El nuevo terminal portuario multipropósito de Chancay, situado en el distrito homónimo en la provincia de Huaral, a 80 kilómetros de Lima Metropolitana, es un ambicioso proyecto de inversión liderado por la empresa de capital chino Cosco Shipping Ports Limited (CSPL), que posee el 60% de participación.
Con más del 92% de progreso en su construcción, el puerto se establecerá como un punto estratégico para el comercio entre Sudamérica y Asia, especialmente con el puerto de Shanghái en China, y se transformará en un hub regional que redistribuirá la carga de Perú, Chile, Ecuador y Colombia.
Generación de empleo e inversión
La construcción del puerto de Chancay viene generando 1,300 empleos directos y aproximadamente 8,000 empleos indirectos, impulsando la dinámica económica de la zona. Desde abril de 2011, se ha estado desarrollando el proyecto de diseño y construcción del puerto, con una inversión total que superará los 3,400 millones de dólares, de los cuales 1,315 millones serán ejecutados en la primera etapa.
