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Inicio » Noticias Retail » Infraestructura » Puertos de Paracas y Chancay se complementarán en beneficio de agroexportadores

Puertos de Paracas y Chancay se complementarán en beneficio de agroexportadores

La puesta en marcha del megapuerto de Chancay este 2024 aportaría una reducción significativa de los tiempos de entrega de los agroexportadores peruanos a Asia. Aquí los detalles.

22 enero, 2024
in Infraestructura
Puertos de Chancay y Paracas se complementarán en beneficio de agroexportadores del sur

La futura conexión entre los puertos de Paracas (Ica) y Chancay (Lima) se presenta como una excelente oportunidad para los agroexportadores del sur del Perú. Este enlace marítimo promete reducir significativamente los tiempos de transporte de productos como uvas, arándanos, paltas y otros, destinados principalmente a mercados asiáticos.

Jorge Arce, presidente ejecutivo del Puerto de Paracas, expresó su optimismo sobre las ventajas que esta conexión ofrecerá a los agroexportadores e importadores de la región. Destacó la complementariedad entre ambos puertos, señalando que Chancay se convertirá en un punto estratégico con servicios directos hacia Asia.

“Observamos una serie de ventajas para nuestra área de influencia por la conexión que se haría con Chancay. Por lo tanto, es positivo para el país y la región”, afirmó Arce a El Peruano, resaltando la importancia de la eficiencia en el transporte marítimo para competir con productores de otros países.

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Actualmente, los agroexportadores peruanos enfrentan desafíos logísticos, ya que sus productos toman alrededor de 35 días en llegar a los mercados asiáticos, haciendo paradas en varios puertos en el camino. Con la conexión directa al Asia que ofrecerá el puerto de Chancay, se espera que este tiempo de transporte se reduzca a 22 o 23 días, brindando una ventaja significativa.

César Rojas, gerente de Operaciones del Puerto de Paracas, subrayó la complementariedad entre ambos puertos, anticipando un impulso importante para las agroexportaciones del sur del país. Se espera que el cabotaje facilite un mayor flujo de contenedores de agroexportación de Paracas a Chancay, consolidando así la conexión para el envío de carga al mercado asiático.

“Ica registra más de 50,000 contenedores llenos de productos de agroexportación al año, y el 15% de esa carga refrigerada se destina al Asia. Con una salida más directa al mercado asiático, los agroexportadores podrían aumentar su producción, siempre y cuando se logre un tiempo de tránsito competitivo que permita una llegada más rápida al destino”, explicó Rojas.

LEE TAMBIÉN: Puerto de Paracas ofrecerá servicio directo a Europa, EE.UU. y Asia

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