La modernización del histórico Ferrocarril Huancayo-Huancavelica, con 98 años de historia y conocido como “Tren Macho”, está a punto de hacerse realidad. La Agencia de Promoción de la Inversión Privada – ProInversión adjudicó hoy el proyecto al consorcio empresarial ecuatoriano – argentino “Concesionaria Ferroviaria del Centro”, que presentó a la empresa Benito Roggio Transportes como operador ferroviario.
Este proyecto, adjudicado a solicitud del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), tiene el propósito de ofrecer un servicio de transporte ferroviario que sea seguro, eficiente y confiable, beneficiando a 1.2 millones de habitantes en las regiones de Junín y Huancavelica. La inversión total prevista es de 565 millones de dólares, desglosándose en 445 millones para la modernización y 120 millones destinados a gastos de operación y mantenimiento durante los primeros 10 años de las operaciones.
“Tren Macho” contará con lo último en tecnología
La modernización incluye el diseño, financiamiento y ejecución de obras, así como la adquisición de material rodante y la operación y mantenimiento del ferrocarril a lo largo de 30 años en un trayecto de 128.7 kilómetros. Además, se construirá un nuevo taller para reparaciones y mantenimiento, se implementarán sistemas de drenaje, se realizarán trabajos de protección de taludes y se renovará la superestructura de la vía férrea, entre otros elementos.
LEE TAMBIÉN: Nuevo Tren Lima-Ica: Las 15 estaciones del ferrocarril que partirá desde Villa El Salvador a 200 km/h
Con la implementación de este proyecto, la región gozará de una infraestructura renovada y moderna, además de contar con nuevo material rodante y un sistema de señalización y comunicación que garantizará un transporte seguro, eficiente, moderno y cómodo para los usuarios. Este desarrollo actuará como un catalizador para el crecimiento socioeconómico en las regiones de Junín y Huancavelica, potenciando el turismo y la agricultura, y facilitando el acceso de la población a servicios de salud, educación, empleo y comercio.
El evento de adjudicación contó con la presencia del ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez – Reyes; el gobernador regional de Junín, Zósimo Cárdenas; el gobernador regional de Huancavelica, Leoncio Huayllani; el alcalde de la Municipalidad Provincial de Huancayo, Dennys Cuba; el alcalde de la Municipalidad Provincial de Huancavelica, Toribio Wilfredo Castro; el director ejecutivo de ProInversión, José Salardi, y otras autoridades destacadas.
¿Cuántas estaciones tendrá el modernizado “Tren Macho”?
Para asegurar que las tarifas sociales actuales se mantengan, el MTC (responsable del sector concedente del proyecto) será el encargado de fijarlas, facilitando así que más usuarios se beneficien de un transporte moderno. El proyecto se enmarca en una asociación público-privada (APP) cofinanciada, bajo un contrato de concesión por un periodo de 30 años que incluye cinco años destinados al diseño y construcción y 25 años para operación y mantenimiento.
El proyecto prevé también el reacondicionamiento de siete estaciones y 20 paraderos: Chilca, Manuel Tellería, Izcuchaca, Mariscal Cáceres, Acoria, Yauli y Huancavelica. Se establecerán seis circulaciones diarias por sentido exclusivas para pasajeros durante toda la semana, así como una circulación diaria por sentido para el transporte combinado de pasajeros y mercancías, seis días a la semana.
LEE TAMBIÉN: Tren Bioceánico: así será la vía ferroviaria que unirá Brasil y Bolivia con el Puerto de Chancay
