El sector retail continúa avanzado con las más innovadoras tecnologías para brindar experiencias únicas y cubrir satisfactoriamente las necesidades de los consumidores. En una entrevista exclusiva para Perú Retail, Jacinto Llorca, especialista internacional en retail, escritor, conferencista, analista y consejero de negocios en marketing, comentó que la entrega de pedidos mediante los vehículos o robots autónomos será una tendencia del futuro, que ya han comenzado a desarrollar, la cual tendrá la capacidad de sincronizarse con la agenda y con la disponibilidad del usuario final para garantizar la entrega del producto a la hora y en el lugar que el consumidor desee.
En este sentido, esta tecnología permite que el usuario, a través de una aplicación móvil, pueda seleccionar la fecha y la hora para que el robot autónomo se dirija y se adapte al destino de preferencia en tiempo real. Asimismo, el experto destacó que actualmente el éxito de esta tecnología está enfocado en el negocio e-commerce con entregas más prolongadas, es decir, que llegan al destino en 24 o 48 horas contabilizadas desde la solicitud del pedido.
¿Por qué las empresas están implementando esta tecnología?
Este servicio de carros autónomos es ventajoso para el e-commerce y el sector retail en general, porque para las empresas uno de los principales asuntos a desarrollar en el negocio es la logística y la última milla. Ante esto, Llorca asegura que en la actualidad y en el futuro, el ganador no va a ser el retailer que tenga más productos, sino aquel que sea capaz de ser eficiente en la entrega. “De nada sirve que tengas un e-commerce con muchos productos, si después no puedes entregarlos a tiempo al consumidor”, señaló.
Según el especialista en retail, la necesidad que está detrás de todo esto es doble, por un lado, se busca optimizar los costes de logística y, por otro lado, la capacidad de ser precisos en la entrega de la compra del consumidor.
Entre tanto, este servicio se está potenciando cada vez más para lograr mejorar el sistema actual. Ahora mismo el e-commerce está entregando paquetes a domicilio, pero cuando se piensa en hacerlo autónomo, es para ser aún más competentes y mejorar la eficiencia empresarial en general.
Otras ventajas de los robot autónomos
Cuando las entregas las realiza un humano, pueden estar sujetas a posibles errores, por ejemplo, son personas que pueden tener enfermedades y no trabajar un día y esto para las empresas que se dedican a la última milla, representa un reto constante. “Con esta tecnología se reduciría el factor humano, pero se garantizaría probablemente un mejor servicio”, detalló Llorca.
No obstante, recalcó que su opinión de que esto genere un mejor servicio, es una especulación porque realmente no se sabe lo que pueda suceder en el futuro y aún no se tienen pruebas reales de cómo funciona esta tecnología a gran escala.
La circulación de los robots autónomos dependerá de las leyes locales
Para que las empresas puedan implementar esta tecnología en sus negocios, deben estar sujetas a las leyes del gobierno de cada ciudad y de cada país, pues ellos son quienes finalmente se encargan de autorizar o desautorizar el uso de vehículos autónomos.
“Va a dar igual la tecnología que tenga el retailer, ya que si el gobierno local no autoriza el uso de este dispositivo, no será posible implementarlo, pues al fin de cuentas es un vehículo que circularía por las vías públicas. Por lo tanto, para que esta tecnología se desarrolle sin límites, va a ser necesario primero estudiar muy bien la administración y las leyes locales”, comentó Llorca.
Desventajas del sistema
La inteligencia artificial, sin duda, ha ayudado a muchas empresas a potenciar la experiencia de los consumidores, pero en este tipo de tecnologías lo realmente preocupante es que no se tiene el conocimiento hasta qué punto la inteligencia artificial de estos vehículos va a suplantar la inteligencia de un ser humano.
Para esto Jacinto Llorca dio un ejemplo: “Cuando un repartidor viene a mi casa y yo no estoy, si me llaman por teléfono puedo interactuar con él y darle instrucciones de que venga más tarde o que deje el pedido a un vecino, esto quiere decir que muchas veces hay un componente humano que nos ayuda a resolver en este tipo de situaciones. Entonces, el sistema va a ser muy bueno para la mayoría de envíos, pero sigue siendo necesario que existan personas que te orienten”.
Además, también se debe evaluar si este sistema sería ventajoso para las personas que tienen alguna discapacidad, pues habría que ver si esta tecnología realmente va a ser capaz de asistir a estas personas.
“Hay que pensar que existen personas que no pueden salir a la puerta de su casa a recoger un paquete; sin embargo, sí son capaces de abrir la puerta con un botón y que el repartidor deje el paquete dentro de su casa, por eso está claro que no es un sistema que va a ser bueno para todo el mundo”, detalló el experto.
Empresas importantes del sector que están innovando con esta tecnología
Para Jacinto Llorca, Amazon y Google son las empresas que mayormente se están apoyando en esta tecnología. Google en el futuro producirá tecnologías para vendérsela a otras marcas, pues se debe tener en cuenta que muchas marcas no desarrollarán sus propias tecnologías, por lo costoso que es y por toda la investigación que aún falta. “Google lleva muchos años trabajando en los vehículos autónomos haciendo pruebas y por lo tanto creo que vamos a ver mucho a esta empresa en el futuro”, agregó.
En este sentido, lo que harán las empresas con sus recursos económicos es comprar la licencia de uso para adquirir la tecnología de quienes ya la estén desarrollando. Asimismo, también se debe seguir de cerca los pasos de los fabricantes de vehículos: “hay que ver qué está haciendo Tesla, Renault, Skoda y los fabricantes asiáticos”.
¿Cómo los vehículos autónomos favorecerían la logística en la cadena de suministro?
Jacinto Llorca reveló para Perú Retail que en Europa existe actualmente una carencia de conductores de camión, porque el e-commerce, la logística y el mundo de las compras, en general, han aumentado mucho y el oficio del conductor es duro, sobre todo cuando son rutas internacionales. De hecho, en Europa se estima que faltarán más de 50.000 conductores para los próximos años y si no hay conductores la mercancía no se puede trasladar; esto produciría que la cadena de suministro falle.
Ante esta situación, hay empresas que están pensando en que los vehículos autónomos también sean camiones, de forma que no falte un conductor humano que haga esa ruta. No obstante, la tecnología va más lenta que las necesidades, es decir, hoy en día hay innovaciones y prototipos, pero hasta que no exista un camión que se pueda producir en masa y que la legislación local establezca si podrían circular camiones sin conductor, no podrá ser del todo factible.
Robots autónomos en almacenes logísticos
Dentro de los retailers y de los e-commerce que tienen grandes almacenes ya muchas veces no hay personas moviendo cajas, sino robots que se dedican a mover las diferentes mercancías por el almacén y levantar las estanterías. Cabe destacar que la logística es una de las principales armas que tienen las empresas para tener éxito en el negocio.
“Las empresas hoy en día compiten por ofrecer servicios cada vez más económicos para los consumidores y en donde las marcas consiguen ganar margen es en sus operaciones internas, entonces, si la compañía logra tener una optimización en la logística interna puede optar por proveer un costo más bajo sin que esto penalice a la empresa”, reflexionó Llorca.
Entre tanto, la inteligencia artificial de los robots autónomos contribuye tanto en el desarrollo de entregas de última milla, como en los almacenes logísticos, para ser aun más eficientes y rápidos a la hora de gestionar la mercancía.
En los siguientes videos mostramos cómo las importantes empresas están manejando estos robots autónomos en sus almacenes logísticos: