El 2022 reportó una cifra histórica para la venta de autos eléctricos, superando largamente el nivel del año anterior. En concreto, se reportaron la compra de 2,680 unidades, cifra que significó un crecimiento de 84.2% respecto al 2021.
Así lo informó recientemente la Asociación Automotriz del Perú (APP). El gremio que precisó que durante el 2022, los vehículos electrificados más comercializados fueron los híbridos convencionales o HEV (Hybrid Electric Vehicle, por sus siglas en inglés) con 2,408 unidades. Este segmento creció un 76.5% respecto al año anterior.
Le siguieron los eléctricos puros o BEV (Battery Electric Vehicle) con 165 unidades (+400%). Finalmente los híbridos enchufables o PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) con 107 unidades (+84.5%).
“Este crecimiento es un ejemplo claro de la mayor concientización de la población respecto al cuidado del medio ambiente. Lo que ha ido de la mano de una mayor y más variada oferta por parte de los concesionarios quienes han facilitado la entrada de dichas unidades al mercado peruano”, indicó Alberto Morisaki, Gerente de Estudios Económicos y Estadísticas de la AAP.
Electromovilidad gana terreno en el mercado peruano, pero es muy lento
Un elemento que resaltó el especialista es que, dentro de la participación por tecnología de los vehículos eco-amigables, es que los híbridos convencionales son los de mayor preferencia, aunque su participación se ha reducido de 93.75% en el 2021 a 89.85% del 2022. En tanto, los puramente eléctricos han ganado terreno, al pasar de 2.27% a 6.16%, a su vez que los híbridos enchufables se han mantenido en 3.99%.
A pesar de los positivos resultados, Morisaki sostuvo que no han sido suficientes para acercarse a los volúmenes comercializados en otros países de la región. Cita de ejemplo a Colombia, país referente y vecino, donde las ventas de vehículos electrificados totalizaron 27,845 unidades en el 2022. De este modo, la penetración de vehículos electrificados en Colombia se situó en 10.6%, mientras que en el Perú dicho indicador se ubicó en 1.5%.
“Los resultados obtenidos en cuanto a las ventas de vehículos de bajas y/o nulas emisiones nos muestra un panorama alentador para el futuro”, comentó. Asimismo, insta al sector público peruano que se involucre de manera más decidida en la expansión de los referidos autos eléctricos, considerando los impactos positivos en la sociedad que trae la renovación del parque automotor, hacia uno medioambientalmente más responsable.
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“Una prueba concreta de que la participación de la política pública es fundamental para el desarrollo de dicho mercado es Colombia. Gracias a diversos incentivos (menores cargas tributarias, así como menores aranceles a la importación, entre las más importantes) han logrado conseguir que la venta de vehículos electrificados tenga una contribución más significativa en la antigüedad y calidad de su parque automotor”, explicó.
Sobre esto último, la propia Asociación Automotriz del Perú ha entregado al Gobierno una propuesta integral y detallada de Plan Nacional de Electromovilidad. Dicho documento, elaborado de la mano con la consultora internacional EY, propone un conjunto de políticas públicas articuladas e incluye su desarrollo y objetivos para la próxima década.
