LATAM Airlines anunció que desde el 15 de septiembre ampliará vuelos en la ruta Lima–Huaraz–Lima, operando los martes y jueves. Con esta ampliación, la aerolínea busca consolidar la conexión con el Callejón de Huaylas, una de las zonas más visitadas del país por su relevancia turística y económica.
Los boletos para esta nueva frecuencia estarán disponibles desde el 10 de agosto. El itinerario contempla salidas desde Lima a las 11:25 a. m., con llegada a Anta a las 12:30 p. m. El retorno partirá de Huaraz a la 1:15 p. m., arribando a la capital a las 2:15 p. m.
“Este nuevo horario no solo permite que más peruanos y visitantes accedan a uno de los destinos naturales más impresionantes del país, sino que también contribuye directamente al desarrollo económico de la región. Estamos orgullosos de seguir conectando a Áncash con el resto del Perú”, señaló Manuel van Oordt, CEO de LATAM Perú.
Ruta estratégica y crecimiento del turismo
El aeropuerto de Anta se ha convertido en un punto clave para descentralizar el transporte aéreo y facilitar el acceso turístico a la Cordillera Blanca y al Huascarán. Actualmente, LATAM es la única aerolínea que opera la ruta Lima–Huaraz en este terminal.
En su primer año de operaciones, esta conexión movilizó entre 75.000 y 80.000 pasajeros, impulsando en un 50% el turismo en la región de Áncash. Este crecimiento reafirma la importancia de la ruta en la dinamización de la actividad turística y comercial.
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El mes pasado, LATAM indicó que una segunda frecuencia diaria podría duplicar el flujo de pasajeros. Sin embargo, la implementación dependerá de factores operativos y comerciales que la compañía aún evalúa.
Proyectos de conectividad y expansión regional
Aeropuertos del Perú (AdP), operador del terminal de Anta, informó que, pese a un precio promedio de US$ 66 por boleto, la demanda se mantiene estable. Esta situación abre la posibilidad de sumar más vuelos y de que nuevas aerolíneas ingresen a competir en la ruta.
El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) promueve, además, la apertura de la ruta Anta–Cusco para conectar dos destinos turísticos de alto impacto sin pasar por Lima. Según AdP, si la demanda se mantiene, la ampliación de conectividad del aeropuerto podría concretarse en dos o tres años, aunque el proceso habitual toma hasta ocho.
LATAM advirtió que el desarrollo de aeropuertos como los de Chimbote y Andahuaylas es fundamental para mejorar la conectividad regional. También enfatizó la necesidad de modernizar la infraestructura, ampliar el terminal de Arequipa y dotar de luces de aproximación al aeropuerto de Ayacucho para permitir operaciones en horarios extendidos.
