Carlos Merino, CEO de DP World Perú, manifestó que el Puerto del Callao es “casi imposible de superar” en el contexto de la competencia con el Puerto de Chancay, que se encuentra próximo a inaugurarse. Merino destacó que Chancay aún es un proyecto en desarrollo y que, por lo tanto, requiere madurez para realizar evaluaciones.
El ejecutivo subrayó que el Puerto del Callao posee una ubicación estratégica y geográfica privilegiada, cercana a los mercados de importación y exportación, junto con una trayectoria de 18 años que fortalece su posicionamiento. Según Merino, replicar el estatus del Callao resulta complicado.
“El Puerto de Chancay todavía es un proyecto que todavía va a empezar y que requiere cierta madurez para poder opinar de alguna forma. Puedo opinar sobre el Callao, una posición estratégica, geográficamente muy bien ubicado, cerca de los mercados de importación, cerca de los mercados de exportación, 18 años de trayectoria. Realmente, el posicionamiento que tiene Callao es difícil de replicarlo y casi imposible superarlo”, afirmó en una conversación con TOC Americas.
Actualmente, con la reciente expansión, DP World Callao ha incrementado su capacidad de 1.5 millones a 2.7 millones de TEUs anuales, mientras que Chancay, en su fase inicial, tendrá una capacidad de 1 millón de TEUs.
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Oportunidades derivadas de la competencia
Merino reconoció el potencial positivo de la construcción de infraestructura como la del Puerto de Chancay, sugiriendo que podría elevar el perfil del país en el ámbito portuario. Destacó que es poco común contar con operadores de la magnitud de DP World, APMT, o Cosco, capaces de construir capacidades relevantes que fomenten el transbordo en el país.
El 20 de junio, durante una ceremonia con la presidenta del Perú, Dina Boluarte, y el CEO global de DP World, Sultán Ahmed Bin Sulayem, se celebró la expansión del Muelle Bicentenario en DP World Callao, evidenciando el compromiso del grupo con el desarrollo peruano.
Durante la misma celebración, Bin Sulayem expresó la intención de implementar una Zona Económica Especial alrededor del Puerto de Callao/Lima, similar a las que gestiona en Emiratos Árabes Unidos, con el fin de optimizar la producción y reexportación de productos con valor agregado.
Expansión internacional de DP World
DP World Callao se ha modernizado con la incorporación de nuevas grúas y equipos eléctricos, permitiendo atender naves cercano a los 400 metros de eslora. El buque CMA CGM Alexander von Humboldt fue el primero en arribar a este terminal, que fue habilitado en 2023.
Finalmente, Merino mencionó las intenciones de la compañía para ampliar su presencia en Estados Unidos y México, ampliando así su alcance y operaciones en América del Norte.
