El anuncio del gobierno chileno sobre inversión en transporte público en la Región Metropolitana, que incorpora la ampliación de la línea 2y la extensión del trazado de la línea 3 permitirá el desarrollo de negocio aparejadas al aumento del tránsito.
No cabe duda de que la ampliación de la red de transporte trae aparejado el auge del flujo de personas en las zonas aledañas a las estaciones de metro, y atrae el interés de los desarrolladores para instalar grandes tiendas, supermercados, entidades financieras o centros médicos.
Las opciones en la línea 3 y 2
En el proyecto de la línea 3, el análisis considera un área de 10 minutos caminando alrededor de las tres nuevas estaciones (Plaza Quilicura, Las Torres y Estación EFE), con un radio de acción de 6.900 hogares concentrados en los segmentos C2, C3 y, en menor medida, en el D.
En el perímetro próximo a estas nuevas paradas, se advierte una escasa oferta de servicios comerciales, con la presencia de un sólo mall, cuatro grandes tiendas, dos supermercados y seis bancos. En mayor medida, se localizan establecimientos educacionales, servicios de salud y farmacias.
Por tanto, junto con el previsible auge comercial del entorno y de la plusvalía de las viviendas, se descubren oportunidades para el arribo de supermercados, bancos y cajeros automáticos, entre otros.
Dentro de estos barrios no se han instalado aún centros comerciales ni grandes tiendas. Sólo se localizan dos bancos y cinco supermercados.
Si bien, la oferta de salud y educativa es más abundante. En total, ahora se ubican 80 puntos de interés que podrían incrementarse con la llegada del transporte.
Las cifras que involucran los proyectos de ampliación de los nuevos trazados
La primera semana de noviembre el Gobierno anunció que invertirá US$ 4.200 millones para mejorar la infraestructura del transporte público en 14 proyectos, uno de los cuales sería el estudio de la línea 7 del Metro de Santiago.
Por su parte, la extensión de la línea 3 hacia Quilicura agregará 3,8 kilómetros. Las obras se iniciarán en 2016 y requerirá una inversión de US$ 373 millones. En tanto, las obras de la línea 2, que permitirá la conexión con El Bosque y San Bernardo, donde reside una población de 460 mil habitantes, están previstas para 2017. En el proyecto se desembolsarán US$ 800 millones.
En total, se ha estimado una inversión de US$ 1.173 millones a los que se agregan US$ 317 millones que se emplearán para aumentar la capacidad de la red actual del metro, con al menos 12 nuevos trenes.
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